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眼見黃黚黚的國立集集美術館列車徐徐駛進月台,乘客都爭相打卡。
車廂設計 趣味處處
由頭到尾都是香蕉黃的國立集集美術館列車,是為推動中台灣觀光產業而生,有關方面特別邀來了曾把台灣花布融入紐約地鐵車廂的設計師江孟芝操刀設計。於去年9月起的1年內主要於集集線行駛。為能一坐這台以移動美術館為設計概念的彩繪列車,我們預準時間在集集線的尾站車埕站守候, 遠遠看着全身「香蕉黃」的它徐徐駛進月台,乘客都爭相打卡拍照。
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車廂天花板是時間年表,可重溫集集線的歷史。
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地板畫滿密麻麻的山蕉,澎湃又不失美感。
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車廂中間,還有一道圓形拱門,頗有中式院子的美感。
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車身黃底黑字塗上了「國立集集美術館」名字。
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細心留意牆角,還畫下了活潑生動的石虎。
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還以為有人遺下「舊報紙」,細看才知道是設計的一部分。
彩繪香蕉列車「國立集集美術館」
行駛支線:集集線
票 價:集集線火車一日票全票NT$90(約HK$24)
網 址:https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
舊廠重現 木業輝煌
難得來車埕,當然順道四處走走。在日據時期,當地是蔗糖、樟腦、木材的運輸據點,當中木業尤其興盛,極盛時從事木業人口多達2千,水里車埕一帶甚至有「小台北」之稱。但70年代林業政策轉向,在禁伐令下,多間鋸木廠終關門大吉。直至2008年,昔日舊廠房正式被重建成車埕木業展示館,透過各種木材、機械器具展示,重現了50年代工人們鋸木的光景,而建於20世紀初的木結構廠房亦甚具觀賞價值,絕對值得欣賞。
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昔日用來運送木材的火車廂,相當寬敞。
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展示館透過展出各種木材與機械,重現出50年代工人們鋸木光景。
車埕木業展示館
地 址:南投縣水里鄉車埕村民權巷110-2號
開放時間:9:30am~5:00pm(假日至5:30pm)
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園內展示區,可看到當地舊火車車頭及舊車廂。
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大家可安坐模擬車廂中,欣賞集集線沿線的車窗實景影片。
鐵路觀光小學堂(車埕遊客中心)
地 址:南投縣水里鄉車埕村民權巷127
開放時間:9:00am~5:00pm
網 址:https://www.sunmoonlake.gov.tw/ zh-tw/attractions/detail/85
蕉奇百趣 增長知識
曾幾何時台灣被稱為香蕉王國,其中的集集山蕉,更得到日本天皇青睞。山蕉跟平地蕉最大分別,是它長於平均海拔250米以上山坡生長,成長期比平地蕉長2至3倍,口味卻特別香,蕉肉紮實,果膠豐富。因集集鎮的水土與氣候佳,山蕉特別香甜,故集集山蕉一度成為日本天皇御用貢品,當時凡貼了「千」標籤的,都是高質保證。
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工廠中設有不少水果知識互動遊戲,最適合一家老少來玩。
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戶外蕉園生態園區種了100多個蕉種,包含觀賞蕉及食用蕉。
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純觀賞用的紫夢幻蕉,果實不大,但紫色花苞很是漂亮。
Jijibanana集元果觀光工廠
地 址:南投縣集集鎮富山里大坪巷38號
開放時間:9:00am~5:30pm(逢周三休館,導覽解說及DIY教室需預約)
網 址:http://www.jijibanana.net
Travel Notes
簽證:凡1983年後曾往台灣,於香港出生、持特區護照或BNO及回程機票,可做落地簽證,費用NT$300(約HK$77),或於網上免費申請簽證。
網址:www.immigration.gov.tw
機票:香港來回台中經濟客位約HK$1,441起
交通:可在台中火車站附近的干城車站,乘搭總達客運到集集鎮(車程約1小時40分)
貨幣:HK$1約兌NT$3.8
天氣:1月份氣溫約17℃~26℃
特派記者:劉達衡
鳴謝:台灣觀光局、南投縣觀光旅遊處