品牌首款量產電動車Audi e-tron的出現,為整個電動車市場帶來震撼,具備了前衞的外形設計,配上了全新單體式八角形鬼面罩,加上線條設計修長的頭燈及動感車身線條,散發出強烈的躍動前衞感。
Audi e-tron 55 quattro車長達到4.9米帶來十分寬敞的車廂空間,後排三座位皮革包裹座椅乘坐舒適,當然還有最大1,725升的尾箱空間。中控台是高階車款典型設計,上大下小的螢幕,用作顯示行車資訊如導航地圖,下方觸控式螢幕為冷氣控制面板,同時亦配備MMI系統的手寫輸入功能,軚環前方是12.3吋全數碼化儀錶板。車身配備的95kWh鋰離子電池,可輸出馬力265kW,相等於355hp的馬力及561Nm扭力,而在Boost Mode下動力分別提升至408hp馬力及664Nm扭力,透過廠方王牌quattro四輪驅動系統,續航距離達到417km。Audi e-tron不但外形前衞,車廂布局、動力表現及廠方提供一系列支援亦別具前瞻性。e-tron配備了動能回收系統,在煞車制動時會將動力回收,產生額外30%的能源為電池充電,以提供更強的電動駕駛表現。而廠方亦為e-tron提供多款的充電方式,包括可使用AC交流電充電,提供11kW及22kW的充電,另外亦可使用家居的220伏特充電箱,若以快速充電,最快可在30分鐘充電至80%。難怪表現全面的e-tron獲得2019年《超卓汽車大獎》年度最前衞電動車。