德國直擊Coupe SUV年輕躍動

動感氣息 煥然一新

Audi的SUV家族成員眾多，要為市場帶來新鮮感就要多花心思。全新戰線Q3 Sportback，帶來了更強的動感。筆者抵達德國試車場第一眼看見新車，確有煥然一新的感覺，細心留意下會發現不少Q7與Q8的影子，車頭蓋加了明顯的骨線，向前延伸至八角形黑蜂巢式鬼面罩，配以不規則的頭燈設計，整體更具氣勢。新車體積亦有所增減，與Q3相比之下，長度增加了16mm、闊度減少6mm，而高度則下調了29mm。為了注入Coupe元素，A柱揚起角度收窄了30mm，車頂線條向後延伸如拋物線般連接C柱，而C柱緊接後揭背尾門，加上腰線延伸至尾部微微翹起如小尾翼般設計，為車身帶來躍動感覺。在高速公路疾走時，感覺更為穩定且風噪較低，可見Q3 Sportback特別之處。

Q3 Sportback備有兩款汽油型號及兩款柴油型號，相信1.5公升汽油版在香港會頗具競爭力。	45 TFSI版本配上2公升渦輪增壓引擎，可輸出230ps馬力。	45 TFSI前排座椅採用多幅式剪裁設計，乘坐感舒適。

簡約布局 實用性高

今次來到德國測試Q3 Sportback，主要試駕了35 TFSI及45 TFSI型號，雖然兩者的動力核心不同，但車廂布局無異。作為SUV，當然着重實用性，在車頂線條角度收窄下，雖然後排窗的視野有多少影響，但乘坐空間仍感舒適，C柱後方更配備了三角小梗窗以提升開揚感。前座空間更是充足，45 TFSI高階版採用了多幅式剪裁座椅，配合麖皮與皮革面，乘坐感舒適。至於中控台沿用現行Q3的布局，配上嵌入觸控式螢幕，簡約設計的冷氣控制面板，以及全新直排式波棍，感覺實用美觀。三幅式多功能平底跑化軚環，前方是現行車款必備的12.3吋Audi Virtual Cockpit儀錶板。儲物空間方面，新車的尾箱容量與Q3一樣是530公升，惟接合後排座椅後容量會較Q3少125升，但仍非常實用。

後排空間充足，加配了小型三角梗窗增加開揚感。	三幅式平底軚環設計跑化，配以12.3吋Audi Virtual Cockpit儀錶板。	中控台嵌入觸控式螢幕，可輕鬆設定MMI系統。

操控穩健 爽快有力

對於香港市場而言，汽油引擎型號當然是主角，當中45 TFSI配上2公升直四渦輪增壓引擎，可輸出230ps馬力及350Nm扭力，配以7速S tronic自動波箱及quattro四輪驅動系統，試駕時走上高速公路，起步反應有力，加速表現直接，特別是車速過百後的穩定性高，明顯是低重心的好處。在鄉郊道路游走一下，quattro四輪驅動的支援頗為明顯，在多個彎位表現穩定。

尾箱標準空間為530升，還可摺合後排座椅騰出更多空間。	Q3 Sportback以年輕定位，備有多種車身顏色選擇。	走在鄉郊公路，Q3 Sportback無論入彎或加速表現都非常穩定。

轉換試駕35 TFSI，它配上1.5公升直四渦輪增壓配48V Mild Hybrid系統，可輸出150ps馬力及250Nm扭力，高速行駛感覺同樣爽快，重點是在輕混能系統輔助下，帶來更佳的耗油表現。整體而言，Q3 Sportback應付日常使用綽綽有餘，同時兼顧實用性及年輕動感外形，相信輸港後有頗強的競爭力。

規格表

車型：五座位揭背SUV

引擎：直四TFSI

容積：1,498c.c. 48V Mild Hybrid（35 TFSI）、1,984c.c.（45 TFSI）

馬大馬力：150ps（35 TFSI）、230ps（45 TFSI）

最大扭力：250Nm（35 TFSI）、350Nm（45 TFSI）

傳動：7速S tronic

驅動：前驅（35 TFSI）、quattro四輪驅動（45 TFSI）

車身體積：4,500×1,840×1,560mm（長×闊×高）

售價：待定

特派記者：林健森

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