未來電動概念全自動駕駛

剛於11月初閉幕的東京車展，Lexus發布了全新LF-30 Concept，這款全電動概念車的體積龐大，猶如一台大型豪華轎車，將最新科技投放其中。當中高容量電池除了帶來強勁動力和續航力外，另一重點是注入Level 5自動駕駛系統，可透過Lexus Teammate系統作全方位控制，足見是未來一大發展方向。
廠方將大量新科技投放在LF-30 Concept，包括全電動及自動駕駛技術。
廠方將大量新科技投放在LF-30 Concept，包括全電動及自動駕駛技術。

智能系統接載上車

今年Lexus在東京車展中，與母公司Toyota一同發表了多款電動及自動駕駛概念車，當中LF-30 Concept可說是全場焦點。車身的長、闊及高分別為5,090mm、1,995mm及1,600mm，軸距為3,200mm。廠方稱，概念車雖然未及量產階段，但當中的新科技與技術，可見Lexus未來的發展，將會是走向電動化及自動駕駛。

全透明車頂及硬朗車身線條，透過Lexus Teammate系統可控制它到達指定地點，自動打開車門接你上車。
  • 全透明車頂及硬朗車身線條，透過Lexus Teammate系統可控制它到達指定地點，自動打開車門接你上車。
LF-30 Concept擁有龐大車身體積，配以上揭式車門，猶如大鵬展翅般展現氣勢。
  • LF-30 Concept擁有龐大車身體積，配以上揭式車門，猶如大鵬展翅般展現氣勢。
車頭仍保留了廠方Spindle Grille基因，車尾設計則充滿未來感。
  • 車頭仍保留了廠方Spindle Grille基因，車尾設計則充滿未來感。
概念車的車廂布局當然天馬行空，駕駛席前方儀錶板猶如飛機駕駛艙。
  • 概念車的車廂布局當然天馬行空，駕駛席前方儀錶板猶如飛機駕駛艙。
LF-30 Concept沒有傳動的軚環及中控台，透過AI人工智能系統，可以語音控制設定。
  • LF-30 Concept沒有傳動的軚環及中控台，透過AI人工智能系統，可以語音控制設定。
車廂後排兩座獨立式設計，若成為量產車的話，將會是一台豪華轎車。
  • 車廂後排兩座獨立式設計，若成為量產車的話，將會是一台豪華轎車。

LF-30 Concept概念車配備110kWh高容量電池，可輸出相等於544hp馬力及接近700Nm扭力，按WLTP計算續航能力達到500公里之遠。由0~100km/h加速亦只需3.8秒，極速更可達200km/h，切合廠方LF系列的高性能表現。至於Level 5自動駕駛系統，可依據路面狀況調控輸出最佳動力，前驅、後驅或四輪驅動全由系統決定。廠方同時發布了未來的自動駕駛概念，透過名為Lexus Teammate系統，可控制電動車直接駛到指定地方，打開車門迎接車主或客人上車。

採用無車頂設計，空間感非常強，前排兩座位獨立座椅跑格十足。
  • 採用無車頂設計，空間感非常強，前排兩座位獨立座椅跑格十足。
車身體積龐大，達致豪華房車級別，車廂空間亦十分寬敞。
  • 車身體積龐大，達致豪華房車級別，車廂空間亦十分寬敞。

撰文：林健森