未來新動力環保豪驅

早前Mercedes-Benz在德國法蘭克福車展發布了多款電動車，按照廠方的EQ計劃，推出名為EQ Power車款，即大家熟悉的（PHEV）充電式混能車。筆者獲邀到德國測試EQ Power旗下多款新車，包括揭背車款A及B系、豪華房車E及S系，還有SUV款式GLC及GLE等充電混能車款，除了備有一貫平治汽車的高水準豪華車廂外，透過大容量鋰電池令駕駛變得更環保。
筆者在德國測試Mercedes-Benz旗下多款EQ Power充電式混能車。
筆者在德國測試Mercedes-Benz旗下多款EQ Power充電式混能車。

EQ Power全面出擊

平治汽車早已定下2020年推出超過20款EQ家族車款，當中備有三大戰線，包括即將抵港的EQC純電動車款，第二條戰線為EQ Boost系列，即現行多個配備了48V電池的輕混能系統，至於第三款EQ Power為今次測試的充電式混能車款。

B250e的車廂布局簡約實用，可以純電模式（NEDC）行走70~77公里。
  • B250e的車廂布局簡約實用，可以純電模式（NEDC）行走70~77公里。
S560e豪華房車配備3公升V6渦輪增壓引擎及13.5kWh鋰電池，綜合輸出馬力達到476hp及700Nm扭力。
  • S560e豪華房車配備3公升V6渦輪增壓引擎及13.5kWh鋰電池，綜合輸出馬力達到476hp及700Nm扭力。
平治EQ Power多款充電混能車款，可透過直接充電以純電模式行駛。
  • 平治EQ Power多款充電混能車款，可透過直接充電以純電模式行駛。
廠方專家講解全新EQ Power的設計布局，重點是用上大容量的鋰電池。
  • 廠方專家講解全新EQ Power的設計布局，重點是用上大容量的鋰電池。

廠方安排了香港傳媒約半天時間測試新車，所有車款的型號名稱後都加上「e」字以資識別。重點是第三代EQ Power充電混能車，配上較大的鋰電池，簡單來說即是電池與電動馬達介入的時間較多，相反引擎使用的時間較少，帶來更節能的表現。

A250e Sedan節能有力

多款EQ Power新車並列在眼前，今次挑選了幾款車來測試，首先當然是A250e及首次出見的A250e Sedan四門版，無論上車試駕或作為乘客，踏入車廂已感受到寧靜舒適，它的加速力度亦比想像中強，皆因配備了1.4公升直四引擎，單引擎部分可輸出160hp馬力及300Nm扭力，配以8速自動波箱，在市區道路起步與加速表現都頗強勁。

A250e Sedan四門版首次登場，具備節能的好處。
  • A250e Sedan四門版首次登場，具備節能的好處。
駕駛A250e Sedan在德國法蘭克福市郊一帶游走，力量十足乘坐感舒適。
  • 駕駛A250e Sedan在德國法蘭克福市郊一帶游走，力量十足乘坐感舒適。
可透過中控台螢幕得知行車狀態，包括煞車時為電池充電。
  • 可透過中控台螢幕得知行車狀態，包括煞車時為電池充電。

充電混能版配上15.6kWh鋰電池，透過電動馬達可輸出綜合馬力218hp及450Nm扭力，0~100km/h加速只需要6.6秒，同時提供多個駕駛模式如舒適Comfort及動態Sport等，廠方公布綜合耗油量僅1.4~1.6L走100公里，非常吸引。更重要的是在充滿電後以純電模式行駛的話，可走近74公里，既環保又慳錢。

GLC300e實用舒適

至於SUV車型的GLC300e亦極之吸引，其車廂與引擎版無異，同樣用上五座位寬敞布局，還有超大型車尾箱，足以放入單車及滑水用品等，適合經常戶外活動的人士。動力方面，配上了一台2公升渦輪增壓引擎，可輸出210hp馬力及350Nm扭力，加配13.5kWh鋰電池後輸出綜合馬力為320hp，同時提供純電模式可行駛40公里之遠。

採用前二後三座位布局，空間感十足，乘坐舒適。
  • 採用前二後三座位布局，空間感十足，乘坐舒適。
GLC300e的中控台布局，既動感又豪華。
  • GLC300e的中控台布局，既動感又豪華。
擁有大型尾箱，切合戶外活動需要。
  • 擁有大型尾箱，切合戶外活動需要。
SUV車迷定必對這款外形充滿動感的GLC300e感興趣。
  • SUV車迷定必對這款外形充滿動感的GLC300e感興趣。

全新EQ Power車款都提供動能回收功能，在軚環撥片的左右控制，有多達4種動力回收模式，藉着行車煞車時回收動力為電池充電。當然用家亦可為充電混能車款直接充電，以這款GLC300e為例，使用中速7.4kW/16A充電只需1.5小時便可充滿，對於香港市場非常合用。

特派記者：林健森

查詢電話：2895 7339（仁孚行）