路遙知實力

電動車走勢愈來愈強勁，新抵港的Audi首款量產電動車e-tron銷情不錯。e-tron 55 quattro配備效率甚高的95kWh鋰離子電池，可輸出相等於355hp的馬力及561Nm扭力，重點當然是續行能力，以WLTP模式計算可達到417km，在歐洲地區使用可以穿州過省。以SUV作定位的e-tron擁有寬敞車廂，五座位布局及巨大尾箱，實用性相當高，加上廠方為用家提供一系列安裝充電及保用計劃，對有意轉用電動車的買家，給予相當大的信心。

Audi e-tron 55 quattro
售價：$1,188,600

寬敞車廂　設備豪華

電動車近年的走勢凌厲，多個品牌爭相推出。e-tron作為Audi首款量產電動車款，自然注入最新科技，讓它無論動力、性能、充電效率以至實用性都取得高分。e-tron 55 quattro車長達到4.9米，闊近2米，可想而知車廂十分寬敞，後排三座位採用近似火山灰色Milano高級皮革包裹座椅，乘坐舒適，加上抬頭一看這個大天窗，佔用車頂近三分之二的空間，令車廂開揚感大增。前排兩張電動控制座椅同樣舒適，中控台是廠方的高階車款典型設計，上大下小的螢幕，用作顯示行車資訊如導航地圖，下方觸控式螢幕為冷氣控制面板，同時亦配備MMI系統的手寫輸入功能，軚環前方是12.3吋全數碼化儀錶板，中控台一帶亦加配了不少木飾，將豪華感全面提升。

前排座椅承托力足，乘坐也十分舒適。	後排空間寬敞，三座位設定，乘坐愜意。	e-tron的車廂布局，屬於Audi的高階車級數。
透過MMI系統，可隨時得知餘下行車距離。	大天窗設計，令車廂開揚感大增。	後排配備獨立冷氣風口，提供更舒適全面的設備。

起步力勁　高速穩定

e-tron的實用性也相當高，打開揭背尾門，巨大尾箱呈現眼前，標準容量為660公升，摺合後座更可增加至1,725公升，用作家庭車，可放入一家大細的戶外活動用品，若作為商用接載商業伙伴，則可放入多個大型行李篋。至於其動力與續航能力也相當了得，所配備的95kWh鋰離子電池，可輸出馬力265kW，相等於355hp的馬力。儘管e-tron車體龐大，但具備的561Nm強大扭力，起步靜中有勁，反應甚佳，帶來貼背感，直路加速動力不斷，至於0~100km/h加速為5.7秒。由於香港道路難以踩盡測試，但筆者曾在德國測試其加速能力，在高速公路駕駛超過150km/h，表現相當穩定。廠方公布的最遠續航能力為417公里，足以來回青嶼幹線119次，夠晒長氣。

波段控制器在使用時，要多一點時間適應。

中控台下的冷氣控制面板屬於觸控式，同時可作MMI系統手寫板用。

配上12.3吋數碼化儀錶板，可閱讀更多行車資訊。

充電方便　增加信心

廠方為e-tron投入大量新科技，在電動系統上除了配備強勁的95kWh電池外，同時加配了動能回收系統，在煞車制動時會將動力回收，產生額外30%的能源為電池充電，以提供更強的電動駕駛表現。同時車主可自行調校動力回收的幅度。而廠方亦為e-tron提供多款的充電方式，包括可使用AC交流電充電，提供11kW及22kW的充電，另外亦可使用家居的220伏特充電箱，若以快速充電，最快可在30分鐘充電至80%。當然，若用家對充電系統有問題，廠方更會派人到府上視察，然後提供最適切的充電系統。在香港，電動車並非新鮮事，要由傳統引擎車「轉會」駕駛電動車，配套十分重要，現時Audi為用家提供的條件頗為全面，除了協助用家解決充電問題外，亦為電池提供8年的保用計劃，可見廠方對e-tron的信心十足。