Hyundai Santa Fe啱心水轉韓

隨着車型設計及品質和技術上不繼提升，加上口碑的累積，大家對韓國車的認受性愈來愈高。其中現代（Hyundai）旗下的Santa Fe，在具相當公信力的國際評級機構J.D. Power所做的2019新車可靠性調查，便給予「最可靠中型SUV」的評級。如今全新第四代Santa Fe抵港，對不少心大心細想轉揸韓國車的朋友，打下一支強心針。

Hyundai Santa Fe <br>售價：$308,800（標準版）；$338,800（Premium版）

Hyundai Santa Fe
售價：$308,800（標準版）；$338,800（Premium版）

外觀布局強調動感

全新一代Santa Fe不但體積稍放大，外觀亦變得更富動感，其車身長及闊分別為4,770mm（+70mm）及1,890mm（+10mm），換上新設計的大面罩，一條粗邊鍍鉻飾條由面罩上方向兩側新設計的LED日間行車燈延伸，此設計明顯將下方的LED頭燈組分開，而LED霧燈則順勢而下設於下方，形成上、中、下的燈組布局。配上同屬新設計的頭泵把、下進氣口及保護擋板，帶來更具氣勢的車頭造型。至於LED後霧燈及尾保護擋板，配上甚具科幻感的格狀LED尾燈，增添尾部識別性。車身兩側骨線兼具立體感與流線美，Premium版還配備較標準版大一吋的19吋合金輪圈，動感個性倍增。

新Santa Fe是Hyundai首個採用HTRAC電子四驅技術車型。

185ps馬力來自這具2.4L自然吸氣引擎。

全新設計的中控台，頂設支援Apple CarPlay及Android Auto的7吋輕觸資訊娛樂系統。

全新設計的中控台，頂設支援Apple CarPlay及Android Auto的7吋輕觸資訊娛樂系統。

操控與穩定性俱升

無論是標準版或是Premium版，同樣搭載2.4L直四自然吸氣引擎，最大馬力及扭力分別是185ps及24.3kgm，搭配六前速加減自動波箱，在R-MDPS機架驅動動力轉向技術加持下，起步力量及反應爽快，高速行駛時的操控感和穩定性亦雙雙提升。駕駛期間透過波棍後方的特設鍵切換駕駛模式，包括Comfort、ECO、Sport及Smart，其中Smart是百搭模式，能根據路況及駕駛風格，醒目地自動切換至最合適模式。拍攝當日天陰有雨，於多彎的大埔道游走，車身穩定度和路面循迹性俱高。相信這與採用AHSS高剛性鋼材打造的車架及具備全新的HTRAC電子四驅系統有關。前者使車身的平均抗拉度和車架剛度分別提高15%和17%。後者則能自動監測車輛的速度和路面狀況，控制左右輪的制動，在前後軸之間施加主動扭力控制。

無論是標準版或是Premium版，全景式滑動天窗均屬標準配備。

在五座布局下，尾箱載物空間十分實用。

7吋LCD電子儀錶板屬全新設計，並會根據所選駕駛模式而變色。

注入科技緊貼潮流

Santa Fe是以實用為主的七座位SUV，平均耗油量僅為9.3L/100km，燃油經濟性更勝上代。講到實用，不得不提車廂空間和新配置。採用2+3+2座椅布局，軸距達到2,765mm（+65mm），加上地台略為降低，車廂和尾箱空間也略為增長，特別是中排乘客的腿部及頭部空間最受惠。中排座椅特設一按摺疊的功能鍵，方便後排乘客輕鬆進出車廂。Premium版標準配備包括會根據所選駕駛模式變色的7吋LCD電子儀錶板，而中控台上的7吋輕觸資訊娛樂系統，支援Apple CarPlay及Android Auto；加上SVM 360度環視泊車鏡頭、全景式滑動天窗、Qi手機無線充電及中排乘客遮光簾等，可見不少科技配備都已追貼大潮流。