Citroën 19_19 Concept前衞大軨樂

充電20分鐘可行600km

19_19具備四輪驅動、Progressive Hydraulic Cushions液壓懸掛、智能主動控制及自動駕駛系統。其動力系統由兩具電動馬達（前、後軸各一）及容量達100kWh電池組組成，最大輸出功率及峰值扭力分別為340kW和800Nm，0~100km/h只需5秒，極速被設定於200km/h，並擁有達800km（WLTP）續航力。透過快速充電，只需20分鐘便可恢復600km的續航力。此外，搭載具無線感應充電系統，可於綠能道路邊行車邊充電。

前後排座椅的款式截然不同，後排屬雙座位梳化，前排助手席則採用貴妃椅般的設計。	前排兩座之間的控制台由仿大理石的礦物樹脂打造，黑色金屬圓環是波檔速操控旋鈕。	中控台配備可上下移動的柱狀式AI助理，可以語音控制車內多項功能；行車訊息則以投射式顯示。
柱狀式AI助理處於自動駕駛模式時會自動升上中控台中央，於一般駕駛模式時則會降回中控台底。	約1米高的30吋特大輪胎及輪圈是由Goodyear特別打造，設計獨特。	車頂裝有兩組LIDAR光學雷達，有助提高自動駕駛系統的可靠性。
後車門採用不透光式設計，為後排乘客提供更大私密度。至於前車門的下部則是透明，增加車廂的採光度。	車門採用對開式設計，無論前或後排乘客進出車廂都輕鬆方便。	膠囊式車身設計配激凸的車輪，加埋前車門設有電子屏幕，充滿未來感。

撰文：林登麗