挪威直擊！平治EQC電動車471km環保續航

平治（Mercedes-Benz）旗下首款量產電動車EQC，近日在挪威奧斯陸（Oslo）舉辦全球試車活動。這可說別具意義，皆因當地是目前歐洲電動車佔有率最高的城市，更訂下2025年全面採用電動車目標，在此測試新車最適合不過。筆者駕駛EQC無論是在市區高速公路或是鄉郊道路行走，感覺既穩定又寧靜，車廂布局更貫徹平治的豪華舒適感；最重要是續航能力長達471km，比同級對手走得更遠。

平治EQC
售價：待定

全新面貌　動感時尚

電動車已不是新事物，但平治首款量產電動車卻是車迷期待已久之作。在奧斯陸的EQC試車活動，廠方從選址及接待等都花盡心思，首先此處是全歐洲最多電動車的城市，從酒店往機場參加試車活動不是乘坐汽車，而是大夥兒乘電動火車前往。其次，簡報會及取車地點位於機場的多層停車場，每個車位均設有充電器，一排排的EQC極之壯觀。

外形上，EQC定位為中型SUV，車長接近4.8米，外形帶有GLC味道。車頭設計是平治電動車一大特色，用上全新鬼面罩及頭燈布局，兩側入風口下方的銀飾邊，感覺有別於傳統平治車款，科幻感覺頗濃；車身更可見EQC徽章。此外，車側有面積較窄的C柱連接尾部，由於電動車頭尾部配備電動馬達，所以尾箱高度將微微上調，尾門面積亦相對較細，配上現行平治汽車的橫向一體式尾燈新設計，帶來時尚感覺。

平治EQC由外形、車廂布局到操控都非常高水準，預計今年第三季抵港。

EQC全新中控台設計簡約美觀，感覺時尚。

配備手寫輸入板，方便控制娛樂系統。

新潮車廂　寬敞舒適

走進車廂的感覺更是新鮮，全因EQC的車料及顏色都頗特別，筆者測試的白色EQC400，車廂以白、黑兩色為主調，座椅用上雙色配襯，增加了年輕感覺及動感跑格。試車頭段先作為乘客試坐後排三座位，整體空間感充足，特別是後移的C柱，令乘客有更廣闊視野，擁有平治汽車一貫的高度舒適感。

在挪威奧斯陸市內隨處可見電動車充電器，十分方便。

從EQC底盤可見，電池置於兩軸之間，工程師指加入了防撞保護。

廠方安排乘坐電動火車前往試車地點，切合全電動的主題。

整個車廂用上皮革包裹，前排門邊座椅的控制按鍵用上深灰色凹凸面，旁邊配上風琴摺飾面，感覺前衞。全新中控台十分破格，除備有兩個12.3吋螢幕外，冷氣風口還加配橙色飾條，冷氣按鍵板面配上鋼琴黑木飾面，若不看廠徽，實在難以認出它是平治車款。總括而言，整個車廂布局匯聚了平治一貫豪華風格，同時亦感到頗強的年輕感覺。作為電動SUV，尾箱亦是重點之一。電動車布局有別於傳統汽車，EQC後軸配上了馬達及多層隔音物料，所以尾箱底部會較高，但都足以放入兩三個大型行李篋，實用性一流。

到達奧斯陸機場多層停車場，泊滿了平治全新電動車EQC，每個車位均設有充電設備。

平治EQC行車表現穩定，起步及加速力強，乘坐舒適寧靜。

EQC電動車若用上家用AC充電需時約11小時，採用快速充電DC的話則只需約40分鐘，便可充滿八成電。

EQC電動車若用上家用AC充電需時約11小時，採用快速充電DC的話則只需約40分鐘，便可充滿八成電。

408hp馬力　寧靜節能

EQC的80kWh鋰電池組，是由384顆小電池構成6個模組，透過前後軸兩具馬達提供4MATIC四輪驅動功能，可輸出最高408hp馬力，扭力更達到760Nm。試駕時在強大馬力加持下，起步反應十分凌厲，需要貼背感的話可大力踩油門，力量即時湧出。同時配備Eco、Comfort及Sport駕駛模式，在高速公路以Sport模式行駛時，力度表現有勁；藉着動力回收系統，當放開油門時系統介入會感受到如「拖波」般的減速，此時系統便進行動力回收充電。駛至郊區多彎的道路，繼續以Sport模式行走，靈敏度在預期之內足以應付各種路況。