寶馬(BMW)旗艦房車7系剛進行小改款,不僅性能及技術得到全面更新,全新面貌也展現出運動與奢華的一面,鬼面罩較之前放大40%,令霸氣感大爆發!除了標準車型外,新7系還有長陣版本,車長增至5,260mm(+140mm)。要有派頭、又坐得夠歎,呢部啱晒啦。
好多首次見到新7系的朋友,目光都會被車頭的那個「大鼻」吸引住,先不理閣下是否喜歡,與升高了50mm的車頭配合,看起來不是更有頂級豪車氣派嗎?廠方稱,新款鬼面罩由單件式框架組成,並整合了主動式空氣閘門(Active Air Flap),系統可因應冷空氣的實際需要自動控制開閂,以提升空氣動力學表現。據報,新7系將標配Adaptive LED頭燈,當中具有可變光分布、轉彎燈及高燈輔助等功能。至於可升級的BMW Laserlight,照明距離更可達560米,燈組內還加入了藍色飾條作辨識,看上去更有科技感。
或者有人會覺得像7系這種老闆車,坐得舒服就得,但BMW並不是這樣想,即使在7系上,駕駛樂趣仍是重要一環。新7系備有汽油、柴油及Plug-in Hybrid車款,全線皆搭配經改良的八前速Steptronic波箱,不管是哪種動力規格都有BMW xDrive四驅選項。旗艦版本則落在M760Li xDrive上,頭冚下的6.6公升V12引擎可輸出585hp馬力及850Nm扭力,3.8秒就可完成0~100km/h。若配備「M Driver's Package」,極速更可推至305km/h(別忘記,這只是一部房車!)。
新7系所有車型都通過「Euro 6d-TEMP」的排放標準,足以引證高性能並不一定與空氣污染畫上等號。在M760Li xDrive上,「Driving Experience Control」另設有「SPORT+」模式,啟動後不僅可激發汽車的潛能,排氣聲浪亦會變得更迷人,為駕駛者帶來富運動氣息的跑化體驗,其餘的汽油版本還有750i,引擎為530匹4.4公升V8。
Plug-in Hybrid版(745e、745Le及745Le xDrive)是新7系中最節能及環保的成員,動力系統由直六汽油引擎及電動馬達組成,並配上先進的鋰電池組,綜效馬力及扭力提升至394hp及600Nm,純電續航可達50至58公里,而單靠馬達也具備110km/h的最高時速。資料指,安裝在後座底部的新世代鋰離子電池容量為12kWh,根據WLTP,百公里綜合油耗低至2.1至2.6公升(耗電量為15~16.3kWh/100km)。懸掛方面,主動式懸掛不僅可帶來舒適及精準操控,還可自行設定高度,遇上起伏路面,撳個掣就可將離地距升高20mm,咁就唔怕揩花條頭唇啦。
內籠布局雖沒有翻天覆地的改變,但資訊娛樂系統已升級至7.0版本,標準皮革為Dakota,亦可升級至更高級的Exclusive Nappa或BMW Individual的Merino皮革;M Sport版就以運動風格的內飾為主。為提升車廂寧靜度,夾層玻璃的厚度增至5.1mm,除了擋風玻璃外,還可透過「Rear Comfort Glass」選項升級至所有車窗及後玻璃。至於長陣7系專屬的Executive Lounge選項,更可大大提升舒適度,當中包括四區恒溫、通風椅及電控按摩後座等。後座娛樂系統亦配置了兩個10吋Full-HD顯示屏及Blu-ray播放器,而且可直按控制車載娛樂、導航及互聯在線系統。
巡航系統雖不是甚麼新科技,但經過多年的發展,現在已變得更聰明及實用,為駕駛者帶來更多方便。如新7系可選配的Active Cruise Control,便加入了制動及Stop & Go功能,巡航車速可高達210km/h,不但可自動控制車速及與前車保持距離,遇上塞車時甚至可完全停定及自動重新起步,在堵車的公路上可帶來很大便利。想再方便一啲,仲可追加一個叫「Speed Limit Info」的功能,系統能閱讀路牌的車速限制來設定巡航速度。由於外國很多公路都沒有街燈,有需要的客人可額外選配原廠的夜視系統(BMW Night Vision),行人、動物及其他發熱物體的影像會實時在中控台屏幕顯示,黑夜駕駛自然安全得多啦!
車型:四門四或五座位房車
引擎:V12
容積:6.6L
最大馬力:585hp/5,250~5,750rpm
最大扭力:850Nm/1,600~4,500rpm
傳動:八前速Steptronic自動波
驅動:前置引擎、四輪驅動
0~100km/h:3.8秒
極速:305km/h(配備M Driver's Package)
綜合油耗:12.4~12.5L/100km
車身體積:5,260×1,902×1,479mm(長×闊×高)
售價:待定
撰文:鄭浩文