LEXUS UX200 F SPORT豪氣攻細

近年的SUV巿場競爭十分激烈,單是看各大汽車品牌,在港推出的SUV產品線愈趨完整便知一二,就像日系豪華汽車品牌凌志(Lexus),除了提供NX和RX車系外,踏入新一年之際,將全新的UX車系引進香港,加入小型豪華SUV市場戰團!

進軍小型SUV市場

以小型豪華SUV定位的全新UX,是Lexus旗下首款搭載全新GA-C(Global Architecture-Compact)底盤平台的車型,具備輕量化、超剛性結構、低重心及上佳懸掛調校特性。空氣動力學的考量可見於車身多處,不僅頭冚車身線條,兩側骨線,以至獨特的輪拱和尾燈設計,更是起用了創新的空氣力學設計,以減少亂流,提升行車穩定性。

全新LED尾燈,由120顆橫貫整個車尾的LED燈組成,其造型獨特,幼長的燈線一直向兩端延伸,最幼處只有3mm。兩端盡處的線條,加入導流設計,棱角分明,極具立體感,夜間識別性高。

跑化配件內裝豪華

據悉輸港的有UX200及UX250h,其中UX200備有Superior、Ultimate及F SPORT三種,拍攝車是相當齊料的UX200 F SPORT。全車內外加配了F SPORT跑化配件,好動個性突出。大型家族式鬼面罩及下霧燈周邊的網格同採用F SPORT專屬格紋、包圍及18吋鋁合金輪圈,將跑格延伸。

至於車廂則配備中間圓錶可移動的F SPORT專屬儀錶、附設轉檔撥片的F SPORT多功能軚環、一對配備冷暖通風功能的F SPORT前座、F SPORT皮革波棍及F SPORT鋁金屬腳踏。其他配備還有尾門腳控開關感應、導航系統、彩色抬頭顯示器、10.3吋高清多媒體資訊屏幕及由13個喇叭組成的Mark Levinson音響系統等。

試後感:可變懸掛「穩」享樂趣

新車搭載了一副2.0L直四雙VVT-i引擎,馬力及扭力分別為173ps及204Nm,波箱則為八前速Direct Shift CVT。其起步反應予人爽快直接之感,力量輸出也線性;當加速時,波箱換檔流暢。留意F SPORT版本除具備ECO節能、正常、Sport三種駕駛模式,還加入了Sport+模式。筆者就特意一試此模式,可察覺到引擎和油門反應變得敏感,排氣喉聲亦變得充滿生氣。

值得一提是駕駛者還可以透過F SPORT專屬AVS自適應可變懸掛系統,透過智能化感應路況自動調整避震阻力的軟硬度,高速巡航時維持高度操控穩定性,換來更大的駕駛樂趣。

規格表

車型:五門五座位SUV

容積:1,997c.c.•引擎:直四雙VVT-i

最大馬力:173ps/6,600rpm

最大扭力:204Nm/4,400~4,800rpm

驅動:前置引擎、前輪驅動

傳動:Direct Shift-CVT自動波

懸掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂

平均油耗:17.2km/L(Euro 6)

車身體積:4,495×1,840×1,520mm(長×闊×高)

撰文:林登麗

攝影:張錦昌

查詢電話:2820 4020(皇冠汽車)