踏入2019年，各大車廠均「磨拳擦掌」準備出擊，今日就嚴選今年人氣車款，率先讓大家了解。預計電動車繼續是強勢主流，Audi e-tron、Jaguar I-Pace與Nissan Leaf即將上市，勢展開龍爭虎鬥；歐系如Porsche全新911及BMW 3系皆甚為矚目，而Lexus全新小型SUV UX及Toyota Rav4將會是日系的中流砥柱，車迷係時候睇定啦！

全新電動SUV e-tron是今年的重點車款之一，採用八角形鬼面罩，頭燈配上Matrix LED，並首次以虛擬鏡頭取代傳統的側鏡，藉以進一步改善空氣力學表現，而車後路況將會顯示在A柱下方的OLED螢幕上，透過這樣的新設計，e-tron的風阻系數只有Cd0.27；動力配置95kWh電池組，透過安裝於底盤近後座下的電池，驅動前後軸兩組電動馬達，可輸出相等於410hp馬力及664Nm扭力，0~100km/h只需5.7秒，極速高達200km/h，以最新的WLTP行車模式計算，續航距離達到400km。若採用150kW快速充電，只需30分鐘可充至八成。

新Leaf在海外已推出一段日子，有望於今年輸港，外形已見重新設計的條線，車頭修長的頭燈帶點歐洲車味道。Leaf的風阻系數只有Cd0.28，對減低的耗電量有很大幫助。車廂空間值得一讚，後排的腿及頭部空間頗為充裕；第二代Leaf配上40kWh鋰電池組，續航力大幅提升至400公里（JC08標準），配上的EM57電動馬達，可輸出的馬力及扭力分別為150ps及320Nm，若使用3kW充電便需要16小時，而6kW則需要8小時，如果使用快速充電至80%，只需40分鐘。

Jaguar首款電動車I-Pace定位為SUV，不少地方均兼顧到空氣動力學上的要求，成就Cd0.29的低風阻系數。I-Pace配備兩組自家設計的前後馬達，能提供四輪驅動，並且配上90kWh鋰離子電池組，最大馬力及扭力分別高達400ps及696Nm，由靜止加速至100km/h只需4.8秒，續航力達470km（WLTP）。透過100kW快速充電，15分鐘便有100km續航力，40分鐘便可充電至80%。

SUV市場競爭激烈，由大型到小型SUV各有捧場客，Lexus的首款小型SUV——UX，是旗下首款採用GA-C（Global Architecture-Compact）模組化底盤製造，車長約4,495mm，配上家族式的Spindle Grille鬼面罩，車尾設計採用近年流行的一體式橫向尾燈，尾門同樣採用梯形線條與車頭呼應。車廂中控台配上7吋螢幕，下方波棍台可見控制多媒體介面手寫板，預計初期將會先推出UX200，搭載一台2公升直四引擎，可輸出173hp馬力及203Nm扭力，配上10前速Direct Shift CVT無段變速自動波箱，行車爽快舒適。

在去年的多個國際車展登場的RAV4，車身體積增加了看起來更具氣勢，廠方為多個地區如日本、歐洲及美國推出不同版本，而有傳新車亦會在今年輸港。全新RAV4採用TNGA模組化底盤，車身軸距增加令車廂更為寬敞，另外廠方稱新車採用更堅硬物料製造，令剛性增加了57%。車廂方面，全新設計的中控台設有7吋螢幕；動力上，海外市場推出的RAV4提供2.5公升引擎，配以八前速自動波箱，至於香港市場仍有待代理確認。

全新B-Class採用現行平治汽車的家族式元素，包括鬼面罩及頭燈設計，重點所在當然是車廂布局，使用懸浮式螢幕及1+3+1的冷氣風口，全面革新下還配上了不同顏色的氣氛燈，更大的空間，令乘客坐得舒適。廠方公布將為新B-Class提供兩款汽油及三款柴油引擎，其中包括了馬力136hp的B 180及擁有163hp馬力的B 200，帶來更動感、實用而豪華的駕駛體驗。

全新GLE少了硬朗感，卻帶來優雅的味道。車廂來個大革新，一體式的中控台配上兩個12.3吋螢幕，全新設計的冷氣風口及在波棍台上加配了小把手。其中GLE 450 4MATIC配上3公升直六渦輪增壓引擎，配合全新九前速自動波箱，可輸出馬力與扭力分別是367hp及500Nm。另外，一如現行平治汽車多個型號般配上48V電池，透過這個輕混能系統的電池及EQ Boost系統，將可以提供額外22hp馬力及250Nm扭力，帶來更強的動力及節能的表現。

去年在法國巴黎車展發布的全新BMW 3系，外形可見更立體的雙腎形鬼面罩，頭蓋及車身加入更深的骨線，廠方並加配了更多的變化，提供Advantage、Sport Line、Luxury Line及M Sport選擇；車廂改變頗大，配上三幅式多功能皮革軚環、12.3吋儀錶板、中控台10.25吋觸控式螢幕，同時可選配BMW Intelligent Personal Assistant語音控制系統；動力上，320i及330i將配上一台2公升直四渦輪增壓引擎，可輸出馬力為184hp。

新911較前款略呈方形，鬼面罩採用一體化設計及全新LED日間行車燈，車尾最注目是橫向一體式的迫力燈。車廂方面，中控台設計簡約，波棍台採用短波棍，冷氣風速及溫度控制鍵採用推拉式，配上全新10.9吋觸控式螢幕，透過下方的5個按鍵，可以控制或設定PCM多媒體控制系統，包括最新的Porsche Connect Plus功能。配上3公升水平對向六汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力及扭力分別是450hp及540Nm，而Carrera S及Carrera 4S的0~100km/h加速分別為3.7秒及3.6秒，若選配Sport Chrono Package，以Launch Control起步更可快0.2秒。

撰文：林健森