Audi A5 Coupé 40 TFSI高顏值叫座力

Audi A5 Coupé 40 TFSI整體表現出色，加速爽快好力。

Audi推出第二代A5後，外界的回響甚大，紛紛叫好，全因新車由內到外的轉變頗多，動感外形加上豪華的車廂，帶來煥然一新的感覺。就如今次測試的A5 Coupé 40 TFSI般，除了內外齊料外，動力配置的2公升TFSI引擎，可輸出190hp馬力，操控感覺靈活敏捷，對於好動一族來說是個不錯的選擇。

線條迷人跑格搶眼

車廂布局動感，同時亦見實用。

前座的乘坐感十分舒適，駕乘分外享受。

後排空間感不俗，短途乘坐不成問題。

新A5從外形到車廂設備都來個大升格，坊間有不少車迷都在討論，如果去試車，究竟是試雙門Coupé，還是四門Sportback好呢？兩部同系好車，根本不相伯仲，只要按個人喜好便行。當然，如果經常載着一家大細出外或需要坐滿五人，當然選擇Sportback，但份人比較「自私」，那就Coupé吧！這個「自私」的意思是「自我私人空間」；經常獨自駕車、偶而疾走，又或者載女伴四處遊玩，雙門Coupé會較適合，原因很簡單，型仔好多！A5 Coupé 40 TFSI經過大改變，車身線條是很大的賣點，擁有多條既深又有力的骨線，包括頭蓋上的4條，車側高腰線由前輪拱伸延至尾部，車門下方亦加入了兩條，令到外形更見突出。採用橫向LED尾燈同樣醒神，配上小尾翼跑格十足，帶來迷人的一面。

動感車廂駕乘出色

尾箱置物空間為465公升，足以應付日常需要。

打開天窗的遮光板，可讓車廂更感開揚。

中控台以簡約設計，7吋懸浮式螢幕是新一代汽車的潮流。

傳統雙圈式儀錶板，刻度清晰易讀。

頭燈設計呈不規則布局，上方是LED日間行車燈。

顏值分數頗高，最合追求型格品味人士。

車廂採用A5家族式布局，由於C柱面積較大，令後排視野受到限制。走回「主菜」位置前排，兩座位皮座十分舒適，當然不會像S5般用上跑化座椅，但置身駕駛席便可見空間感頗足，特別是全新設計的A柱面積較細，令側面的盲點位也較小，對於駕駛安全度也有所增加。中控台雖然是家族式設計，但廠方亦為A5特別注入動感元素，門邊及中控台加上銀飾板面，點綴以黑色為主調的車廂；筆者很喜歡新一代Audi的冷氣風口，以橫向連貫式設計，感覺一體化；此外，配上的7吋懸浮式螢幕，可透過全新MMI系統控制導航、音響或藍牙設定。至於長方形波棍頭，不理好看與否，反而一看便認得出是Audi車款。A5還可植入多種自選增值套餐，加配Launch Package後，更可增配後泊鏡頭及免提車匙。

斯文疾走同樣稱職

追求外形的車迷，Coupé是上佳的選擇。

外形線條流暢，車身立體突出。

這個長方形波棍頭，一看便知是Audi出品。

搭載2公升TFSI引擎，最大馬力達到190hp，讓你輕鬆疾走一番。

提供5種駕駛模式，可切合不同的路況。

配上後泊鏡頭，增加倒車時的安全。

突然技癢要疾走，A5 Coupé 40 TFSI搭配2公升TFSI引擎，最大馬力為190hp，而320Nm峰值扭力在轉數1,450~4,200rpm間全數釋出，起步反應頗為爽快，力量在早段已跑出來，並與七前速S tronic自動波箱的運作緊密，直路加速時表現直接，配合低重心車身，攻彎感覺十分穩定；至於渦輪增壓力量輸出線性，將Audi Drive Select轉到Dynamic（動感）模式，供油及軚環都會變得敏感，跑番轉絕對不成問題。雖然Coupé的設定傾向跑化，但當轉到Comfort（舒適）模式後，整體表現都會斯文下來，所以作為日常出入同樣適合。廠方除了提供Launch Package外，同時亦有S-Line Exterior Package，包括全套包圍、尾喉及後蜂巢式泵把等5項設備，多加$40,000便可以令新車更跑化型格。

Audi A5 Coupé 40 TFSI SPECIFICATION

車型：雙門四座位轎車

引擎：直四TFSI

容積：1,984c.c.

最大馬力：190hp/4,200~6,000rpm

最大扭力：320Nm/1,450~4,200rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：七前速S tronic自動波

懸掛：（前、後）五連桿

制動：（前）通風碟、（後）碟式

車身體積：4,673×1,846×1,371mm（長×闊×高）

平均耗油量：5.2L/100km

0~100km/h：7.3秒

優惠價：$439,900

撰文：林健森

攝影：蔡浩文

查詢電話：3465 0000（奧迪客戶熱線）