Audi RS 3 Sportback能文能武

Audi近年推出的高性能車款都焦點多多，高階如R8超級跑車，便推出了RWS後驅版本成為熱話，而今次介紹的RS 3 Sportback亦同樣話題十足，一台2.5公升TFSI引擎可輸出400hp的馬力，4.1秒就可以完成0~100km/h的加速，實力之強絕非等閒。事實上，市場上要找同類型車款並不多，加上RS 3 Sportback的實用性高，不論是作為路上疾走的玩伴或者日常之用，都面面俱圓。

操控表現力勁穩定，無論是疾走一番或日常出行都適合。

獲獎引擎　力勁節能

追求高性能駕駛，是不少愛車朋友的夢想，但超跑車價動輒過二百萬元，非一般人可以負擔得來，而RS 3 Sportback的定價則可說是高性能車款的入門級別了。性能上，它配上了廠方的王牌引擎，這台2.5公升直五TFSI引擎更獲得「年度國際引擎」大獎，可輸出高達400hp的馬力，較前款增多33hp，同時可在低轉數時釋出480Nm的扭力；另一重點是這副全新引擎多個部件以鋁合金製造，重量輕了26kg，從而減低了車重。新調校的引擎採用雙噴注進氣系統，引擎管理系統會按照當時的負荷、轉速及油門角度配合下運作，以達到更佳的燃燒效果。另外，Audi Valvelift System活瓣可變控制系統，亦有助提升引擎的工作效率，從而達到低油耗及減少廢氣，廠方公布的平均耗油量為8.3L/100km，而二氧化碳的排放量亦只為189g/km，以一台高性能車款而言屬合理水平。

這台獲獎無數的2.5公升直五引擎，馬力輸出高達400hp之高。

中控台是家族式設計，簡約實用為主。

提供4種駕駛模式，切合不同的心情或路況。

操控穩定　推背感強

操控更是此車的過人之處，400hp馬力及480Nm扭力輸出，加上較輕的車重，起步的反應令人可以感受到頗強的貼背感。七前速S tronic自動波箱運作十分緊密，加速表現更迅速。在公路上採用Dynamic動態模式駕駛，不論頭尾中段它的力量輸出頗強，特別是用上加減波時，3波的力度雄渾。RS型號與普通版本的駕駛感是截然不同的，其RS專用的運動化懸掛系統連Audi Magnetic Ride主動式電磁吸震筒，可因應路面情況而調節，當你不需要太進取的駕駛時，可轉到舒適（Comfort）模式，懸掛、油門反應都變得斯文，表現傾向房車般，適合日常使用。測試的日子都是寒冷雨天，微濕地面是駕車朋友最害怕的路況，駕着此車在彎多路窄的路段走走，出入彎的表現都頗為穩重，可見較低的車身及廠方quattro四輪驅動系統，賦予了RS 3 Sportback很高的穩定性，有助應對香港多變的天氣。

配上12.3吋Virtual Cockpit數碼化儀錶板，右方更有扭力及馬力的顯示。

配上12.3吋Virtual Cockpit數碼化儀錶板，右方更有扭力及馬力的顯示。

配備了天窗後，令車廂開揚度增加。

尾箱標準容量335公升，摺合後排後可達1,175公升的空間。

辣爆外形　兼顧實用

RS 3 Sportback能文能武，走進車廂坐坐便可感受到其舒適之處，後排的空間感頗足，三座位當然是二人坐會較為舒適，但日常要接載大班朋友，短途乘坐亦不成問題。前排是手動RS座椅，一如其他高性能車款，這張座椅採用了多幅式的剪裁設計，背部的包裹度足，而下身腿部亦設有承托墊，於疾走時有助確保坐姿。高性能版本的軚環手感出色，平底三幅式設計兩側用上了麖皮物料，有助防滑之餘就算長期持軚亦不成問題。RS 3 Sportback的車廂布局是家族式設計，中控台上的螢幕配以下方簡約式的冷氣控制按鍵布局，一切以實用為主；還有是揭背尾箱，基本空間為335公升，而在摺合後排座椅後更可騰出至1,175公升的空間。RS 3 Sportback外形惡辣，黑色鬼面罩及入風口、全套RS包圍跑化配件都說明並非泛泛之輩。而頭燈技術一向是Audi的強項，廠方為準車主提供不同選擇，包括LED頭燈或更光亮型格的Matrix LED頭燈，為車身加辣加型。

藍色車身配上黑色鬼面罩及入風口，煞氣十足。	廠方提供LED及Matrix LED頭燈供選擇，讓你為外形加辣。	揭背尾門上如小尾翼設計，增加跑味。
尾燈亦採用LED，更光亮悅目。	車底配上三幅式擾流板，切合高性能的定位。	前排RS座椅，對身軀的支撐度頗足。
後排三座位的空間雖充裕，但二人同坐會較舒適。	RS 3 Sportback性能出眾，加上車廂實用度高，頗適合香港使用。	車身線條肌肉感足，下調了25mm的車身高度，一派跑車格局。