Isuzu D-MAX 4X4 Pickup Spacecab貼心裝備

近年不少車迷喜歡將俗稱農夫車的Pickup當作日常代步車用，而且不少車迷都不惜揼本，花錢加裝大量配件，一方面為愛車打扮更Cool造型，令其收視更高，另一方面加強其操控及實用性。向來緊貼用家需要的Isuzu（五十鈴），最近不僅推出符合歐盟六型（Euro 6）排放標準的全新版本D-MAX，還提供一系列的升級裝備供選配，很貼心吧！

Isuzu D-MAX 4X4 Pickup Spacecab

牌費油費較便宜

買Pick-up當私家車用好處多多，牌費、油費相對較平，而且可泊私家車及貨車錶位，只要你有2號牌（輕型貨車）就揸得。在港有售的Isuzu D-MAX有4x4亦有4x2，有手波亦有自動波；而且還有兩座、四座及五座位選擇。像今次提供拍攝的D-MAX，便是一輛四座位、自動波的4x4農夫車D-MAX 4X4 Pickup Spacecab。

對開式車門設計，後排上落或擺貨倍感方便。	前座以人體工學設計，承托力足。	後排一對收摺式座椅，需要時翻下厚墊便可坐人。
車廂設有多個儲物格，方便擺放雜物。	高達36.7kgm的勁強扭力，來自這台配上Turbo的1.9L柴油引擎。	軚盤附設智能控制系統，可控制音響及通話等設備。

型格配件加強潮味

香港代理合眾汽車還在其身上加裝不少型格配件，包括Delta前U架、後泵把、雙防滾架、Cobra隔貨網及Misutonida腳踏。並將標準配備的18吋鋁合金輪圈換上細1吋的黑色Evocorse合金輪圈，配上Goodyear 245/75 R17輪胎。又將左右後視鏡、門把、鬼面罩、前霧燈框及車斗把手噴上跟車身同一色Tone的黑漆，令型格指數即時Double Up。懸掛方面，升級至ARB提供的前後懸掛系統，以及加裝手動調動的自由輪轂，配合全新強化版車架和備有兩驅（2H）或四驅（4H及4L）三種驅動模式選擇的四驅系統，加上車身離地距高，足以應付嚴峻的崎嶇野地，帶來更穩紮的操控表現，勝過不少SUV。嫌一般SUV太悶，像D-MAX 4X4 Pickup Spacecab呢款又型、又實用的潮車，會否是你嗰Type？

雙圈式儀錶板中間附設TFT屏幕，行車資訊清晰顯示。

波箱設有六前速，並附設手動加減波功能。

四驅轉換旋鈕設於波棍後方，駕駛者可按路況需要選擇2H、4H或4L驅動模式。

柴油引擎慳油好力

全新D-MAX 4X4 Pickup Spacecab為歐盟六型的環保Pick-up，以一具同時導入廢氣再循環裝置（EGR）及電子控制高壓共軌噴注系統（CRS）的1.9L直四雙頂凸輪軸可變活瓣渦輪增壓柴油引擎作動力核心，排放低之餘，性能亦非常強勁，最大馬力、扭力分別達到163hp/3,600rpm及36.7kgm/2,000~2,500rpm。試車時由大埔工業邨開入烏蛟騰，強勁低扭的優勢完全展現出來，配合預載的斜坡起動輔助系統（HSA），無論在斜坡起步或爬頭都非常輕鬆。同時，波箱亦由之前的AISIN五前速+/-自動波升級至AWR6B45-II六前速+/-自動波，多一個波檔不但可降低油耗，換檔時較少的轉數落差亦帶來更佳舒適性，作為商客兩用車十分合適。

車尾裝有後泊鏡頭，倒車時車後狀況一目了然。

加裝德國Delta前U架及後泵把，令造型更添硬朗個性。

貨斗用防水物料製造，並設有去水位，方便用水沖洗，容易打理。加上長度達有1,795mm，載物量勝過SUV。

貨斗用防水物料製造，並設有去水位，方便用水沖洗，容易打理。加上長度達有1,795mm，載物量勝過SUV。

對開式車門極方便

D-MAX 4X4 Pickup Spacecab顧名思義，此車以空間作賣點。採用2+2座位布局，一對前座以人體工學設計，承托力足，體貼又舒適。至於後排則採用收摺式設計，平時摺起可連後排也變成載物空間，需要時翻下厚墊便可坐人。不過要提一提，畢竟是Pickup屬於商用車，以載貨為主，坐得後排的就要有心理準備，椅背沒有傾斜度可言，厚墊的深度亦有限。撇除這一點，其車門設計卻攞滿分。有別於一般Pickup，車門起用對開式設計，這樣無論後排是載人或擺貨，進出同樣方便。車廂配備齊，中控台設大面板音響，恒溫冷氣鍵組設於下方。多功能皮革軚環上特設音響系統操控及定速巡航系統開關鍵。此外，當然不少得有泊車鏡頭啦!