Renault CLIO GT-Line平實跑化

副刊

Renault CLIO GT-Line
售價：$188,800起

法國雷諾（Renault）旗下的CLIO小改款早前登陸香港，輸港版本包括CLIO GT-Line及CLIO R.S. Trophy，率先提供拍攝的是前者。這輛揭背小車，動力部分維持不變，但內籠設計和配置卻提升不少，加上車價不到廿萬元，CP值爆錶。

頭尾燈以C形呼應

冷氣出風口加入藍色飾框，令中控台生色不少。

運動化設計的前座，椅背及椅墊特別印上四直間條紋圖案，頭枕更特別繡上藍色GT-Line字樣。

後排的腿部空間增加後，令乘坐更感舒適。

Bose音響系統首次出現在CLIO身上。

打開天窗遮光板，令開揚感倍添。

儀錶板沿用前款設計，轉數及油量分別在左右兩邊顯示。

雖說小改款CLIO的主要改動集中在內籠，其實外觀也有少許改變。當中以頭燈組的變動較大，換上了兼備大燈及低燈功能的「Pure Vision」LED燈，搭配同屬新設計的C形LED日間行車燈，比沿用的Halogen大光燈，不單止亮度增加20%，同時亦減少眩光，提升行車安全，識別度亦更高，而且與C形尾燈設計，正好來個首尾呼應。頭泵把兩側加入銀色鍍鉻飾框，與分別在車身兩側、尾門腳、車尾下擾流板的銀色鍍鉻裝件，以及由雙圓變成單出橢圓款式的尾喉，齊為動感外觀加持。CLIO GT-Line亦新增4種車身顏色選擇，包括Intense Red、Titanium Grey、Pearly White及拍攝車的Iron Blue。

車廂添GT運動風格

車上載有導航系統，同級對手都未必有此標準配備。

有後泊鏡頭和前、後泊車感應裝置，倒車和泊車就更安全得多。

尾燈組一樣可以找到C形設計元素，與頭燈組前後呼應。

小改款的車廂換上新裝後，較前款更具GT的運動風格，包括換裝了新設計的GT-Line座椅，特色是由皮革和織布物料包裹兼繡有藍色縫線點綴，椅背及椅墊特別印上四直間條紋圖案。一對運動化前座的頭枕更繡上藍色GT-Line徽飾。此外，廠方還在中控台多處包括軚環、波棍、手掣加入藍色縫線，還有在圓形冷氣風口注入了搶眼的藍色飾框，以凸顯其GT-Line身份。至於中控台的7吋輕觸屏幕，對應Renault R-LINK Evolution綜合多媒體系統，兼可像智能手機屏幕般，以指尖放大縮小，甚至移動圖像。此外，具備自動調光功能的防眩光倒後鏡、前後泊車感應、後泊鏡頭、天窗、車載導航系統及Bose音響系統等，全都在拍攝車身上有齊。

高效懸掛攻彎出色

尾喉由原本的一孖圓喉變成單出橢圓狀，動感不減反增。

波棍及手掣均注入了藍色元素點綴。

尾箱容量為300L，若放平後座靠背可大增至1,146L。

動力核心沿用1.2L Energy TCe 120直四渦輪增壓引擎，擁有120hp馬力及可於2,000rpm釋放205Nm的峰值扭力。搭配附加減功能的六前速EDC（Efficient Dual Clutch）雙離合器自動波箱，轉波又快又順。若然興之所至，駕駛者可透過撥動波棍介入換檔，以獲得不一樣的駕駛樂趣。值得一提的是CLIO GT-Line的彎路功架不俗。每在攻彎時由前麥花臣、後扭力桿組成的懸掛系統，總能為車體帶來充分支撐，加上有17吋高效能輪胎加持，發揮高循迹表現。至於平均耗油量，廠方公布數值為5.4L/100km，以本港現時油價計算，平均每公里僅約$0.8。

規格表

車型：五門五座位揭背車

引擎：直四渦輪增壓

容積：1,197c.c.

最大馬力：120hp/5,500rpm

最大扭力：205Nm/2,000rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速EDC雙離合器自動波

制動：（前、後）通風碟

懸掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿

車身體積：4,077×1,945×1,441mm（長×闊×高）

平均耗油量：5.4L/100km