鐵路覆蓋廣專才更吃香

本港鐵路系統愈來愈龐大,鐵路人才需求與日俱增,工作充滿挑戰性,對年輕人甚具吸引力,尤其是鐵路迷。有機構便推出2年兼讀制課程「鐵路工程高等文憑」,由業界專家設計及教授,設有4個學習主題,分別是「配電」、「信號及通訊」、「軌道」及「鐵道車輛」,加上實地考察、實作練習、跟崗學習等學習元素,為學員提供紮實的鐵路工程知識和技能,大大提升入行的裝備。課程已獲評審為資歷級別第四級,認受性已肯定,首屆報名反應踴躍,第二屆將於6月再次接受報名,有志成為鐵路一分子,別錯過這個增值良機。

獲評資歷級別

鐵路,緊密連繫各區,拉近不同角落的距離,讓人們更輕易去得更遠。隨着鐵路網絡提升至「鐵路2.0」,業界需要更多生力軍,以配合未來發展。一直以來,本港院校較少推出鐵路工程方面的課程,去年底開幕的港鐵學院,為有意入行的年輕人提供進修出路,當中的2年兼讀課程「鐵路工程高等文憑」,已獲評審為資歷級別第四級課程。除了學歷要求外,申請者還需具有2年與工程行業相關工作經驗,另有可能被邀請參加面試。該學院院長梁耀輝表示,面試內容環繞申請人對鐵路行業的興趣及熱誠、在未來兩年的學習承諾等。事前應好好準備一下,以便有較體面的對答。第一屆課程已於本年1月開課,報名反應熱烈,在短短2個月,收到逾150份申請表,收生名額則為32人。今年6月將再次招生,7月截止報名申請,預料9月開學,收生名額稍後公布。

前線跟崗學習

課程內容理論與實踐並重,首先是共通核心科目,合共9科,包括「近代鐵路的組織及基建」、「鐵路系統及維修導論」、「安全程序與實踐」、「機電工藝實務」、「基本機械原理及理論」等。接着便是進階範疇,有2科必修科(探討人事管理基礎技能及鐵路資產管理),還要在4個學習主題(即「配電」、「信號及通訊」、「軌道」及「鐵道車輛」)中專攻1個。每個主修範疇各設7至12個行業特定科目,除了面授課堂,學員還要到訓練工場、車廠等,了解鐵路系統運作情況,以及相關實物(如道岔、集電弓、繼電器、電門馬達等)的結構原理,以加強學習體驗。學院院長梁耀輝說:「80至168小時的『跟崗學習』是最值得一提,學員會被分配到相關主修範疇的前線工作團隊,透過從旁觀察,了解前線人員的實際工作情況,知悉如何分工合作,在指定時間內完成任務。」

畢業不愁出路

順利通過持續評估、考試、技能測試/專題習作等,完成約120個學分,學員便可獲取相關文憑。出路方面,可投身技術員、初級工程師等職位。有人或會問:甫畢業,是否就能直接進入鐵路行業相關公司?梁耀輝表示,畢業生跟其他求職者一樣,需要參與求職面試,公司再根據各方面進行甄選。「如果一眾求職者的學歷、工作經驗等不相伯仲,而你是該課程畢業生,或多或少令人認同你對行業的認知及熱誠,自然會較其他求職者佔優。」梁耀輝說。第一屆課程吸引到林林總總的學員報讀,有來自現職港鐵車廠員工,亦有資深資訊科技人員表示,近年有多條路線相繼通車,加上未來的高鐵,覺得鐵路行業很吸引,希望趁年輕轉行。現今資訊科技與各行各業息息相關,鐵路行業內的通訊、付費、計算流量系統等,同樣需要相關知識,適合資訊科技人員發揮所長。

課程資料

課程名稱:鐵路工程高等文憑

開辦機構:港鐵學院

入學條件:需具有2年與工程行業相關工作經驗,以及會考5科2級(包括英文、中文及數學);或DSE 5科2級(包括英文、中文及數學);或持有有關機電業「過往資歷認可」機制的資歷架構第三級或以上學歷;或持有認可院校頒發資歷架構第三級或以上的證書或文憑;或同等學歷。另有可能需要參加面試。

開課日期:9月

全期學費:$41,800(為期2年)

查詢電話:2520 3535

撰文:黎雅麗

攝影:盧展程