兩年前奪下「2014~2015日本風雲車」頭銜的Mazda2,最近再增添一名新成員「Mazda2 GVC」,除加入全球首項的G-Vectoring技術外,車廂用料及設備更趨豪華化。Mazda2都玩豪?無錯,車廂大量應用了原廠皮革,還有電動發熱前座、全彩Active Driving Display等,加上更出色的隔音表現,猶如置身於貴價揭背車中。睇番價單,其定價$19萬都唔使,真係幾抵吓!
平嘢冇好?又唔一定嘅,Mazda2就是好例子,話晒攞過「日本風雲車」大獎,你估流o架?全新Mazda2 GVC的外觀沒大幅改動,玩Photo Hunt要你喺30秒內找出5個不同地方都唔係一件易事,不過都冇所謂啦,Mazda2本身夠靚仔、唔使點執,二來GVC版係講內涵,睇嘢唔好咁表面。部車叫得做GVC,Mazda自主研發的G-Vectoring技術當然唔會冇啦,這個率先應用於Mazda3的技術,現已廣泛配置到多個車系(包括Mazda6、CX-5),系統可因應轉向操作來調節扭力輸出,以統一控制G-Force,實現順暢高效的行車表現。事實上,Mazda2 GVC的過彎搖晃明顯少咗,好處是揸車冇咁攰,乘客亦冇咁易暈車浪,G-Vectoring的原理雖簡單,實際效用卻幾大。
第一眼見到個車廂,心諗使唔使落咁重料呀?不僅前座用上皮革及麖皮包裹,就連中控台都包上皮料,還有香檳金色的出風口,每個細節都滲透着豪華格調,在車價僅十多萬元的Mazda2上出現,真係估佢唔到。坐上駕駛席,眼前的Active Driving Display看似冇乜特別,實情顯示已由過往的單色改為全彩色,資訊更包括車速、導航以至道路限速提示,不論在晚間或陽光普照的環境下都可清晰閱讀。同時,車載資訊娛樂系統MAZDA CONNECT不但可用作音樂串流,還支援免提通話及網絡電台,單靠一個圓形多媒體操控鍵便可輕鬆控制大部分功能,歌名又可顯示多國語言,所有嘢都設計得好User-friendly。
為提升車廂寧靜度,原廠特別為Mazda2 GVC換上隔音的前擋風玻璃,並於引擎艙、尾門及行李箱等位置加入吸音物料,開到高速公路上,在車廂中仍可輕鬆對話,其寧靜度在小型車中可說數一數二。動力配置上,Mazda2 GVC搭載1.5公升SKYACTIV-G四缸自然吸氣引擎,不喜歡CVT的朋友要留意喇,呢部車係配上六前速加/減波,揸起嚟零舍有Feel。雖然115匹馬力唔算得話好出眾,不過以一部只有約4米長的Hatchback嚟講已夠晒用,載着3名成年人上斜都冇話拉牛上樹的感覺。根據NEDC,每公升油可行駛19.6km,即每km燃油成本只要7毫幾子,部車咁慳油,揸起嚟唔使就住就住,用車都開心啲啦!
車型:五門五座位揭背車
引擎:SKYACTIV-G四缸
容積:1,496c.c.
最大馬力:115ps/6,000rpm
最大扭力:148Nm/4,000rpm
傳動:SKYACTIV-DRIVE六前速自動波
驅動:前置引擎、前輪驅動
車身體積:4,060×1,695×1,495mm(長×闊×高)
查詢電話:3768 4888(宏益汽車)
撰文:鄭浩文
攝影:蔡浩文