Lamborghini Aventador S 大牛小改壓港

意大利超跑林寶堅尼（Lamborghini）旗下性能旗艦Aventador的小改款Aventador S，早前秘密過境香港，代理更特別舉行一次「閉門」觀賞會，讓一眾城中富豪先睹為快。Aventador S是基於現行Aventador車型衍生出來的加強版，藉着瞬間可爆發740hp馬力的新一代6.5L V12自然吸氣引擎、全新的空氣動力學設計、四輪轉向及懸掛系統，提供頂級動態性能。據悉售價仍在待定中，但已開始接受預訂，預計今年第二季交付。

售價：待定

馬力提升至740hp

Aventador S搭載跟Aventador一樣的6.5L V12自然吸氣引擎，經廠方重新調校後，最大馬力高達740hp，比Aventador多40hp，峰值扭力則維持在690Nm的水平。此外，廠方亦藉着為VVT（Variable Valve Timing）可變氣門正時及VIS（Variable Intake System）可變進氣系統進行調校，令車輛最高轉速從8,350rpm提升至8,500rpm，實現更強勁的動力輸出。此外，同樣搭配輕量化七前速ISR波箱及高硬度和輕量化碳纖維單體式車殼和鋁製車架，車重維持在1,575kg，若把提升的馬力數值計算，新車馬力重量比縮減至2.13kg/hp，至於0~100km/h加速維持在2.9秒的神級水平。而沿用在Aventador身上的啟停技術及氣缸閉停技術，在均速時，引擎會暫時關閉12汽缸其中6個；加速時，系統會將引擎同步切換至12缸模式，以提高引擎效率。

經過重新調校的6.5L V12引擎，最大馬力高達740hp。

附設轉檔撥片的軚環以真皮包裹，並採用賽車化平底式設計。

中控台配備齊全，部分控制桿更仿照戰鬥機艙，採用上推式設計。

新增EGO模式更自主

全新四輪轉向系統，強化了對車輛的橫向控制，提供頂級的動態性能，以換來高速疾走時的高穩定性，以至在低速及中速行駛時的靈活性。結合前軸的動態轉向（LDS）及後輪轉向（LRS）兩個傳動裝置，能在5秒內對駕駛者的轉向運動做出迅速反應，帶來更精準的操控。專為Aventador S特別打造的新一代Pirelli P Zero輪胎，能針對後輪轉向動態作出迅速回應，增強前後輪抓地力，提升橫向加速度及進一步減少轉向不足的情況。此外，可透過所配備的4種動態駕駛模式，包括STRADA（道路）、SPORT（運動）、CORSA（賽道）和全新的EGO（自訂）模式，以獲得不同的駕控體驗。新增的EGO模式，是可根據個人喜好，對動力、轉向、懸掛進行獨立設定，自訂出一種相當個性化的操控體驗。

一對桶椅混入碳纖物料去減輕重量外，表面還有啡及黑雙色高級真皮包裹並繡有菱形圖案點綴。

一對桶椅混入碳纖物料去減輕重量外，表面還有啡及黑雙色高級真皮包裹並繡有菱形圖案點綴。

頭枕壓印上廠徽，彰顯系出名門的身份。

門檻上鑲有Aventador字樣的金屬板裝飾。

頭尾擾流發揮性能

Aventador S是廠方特別針對空氣動力學將性能提升不少，換上更具侵略性、氣勢磅礡的頭泵把及前擾流，不單止能將氣流重新定向以改善空氣動力學效率，還增強引擎和散熱器的冷卻效果。與Aventador四驅版相比，Aventador S前部下壓力提高130%以上。可調式自動尾翼，能根據車速及不同駕駛動態自動作出不同程度的升降。加上車尾黑色擾流，設有多塊垂直擾流板，有助增強車身底部的空氣流通性，並能於高速疾走時為車輛提供足夠或最大限度的下壓力。全新的排氣系統以全新設計，由三個獨立尾喉組成的中置排氣出口，既輕又夠浮誇，令尾部賣相變得更惡形惡相，排氣聲浪亦來得極震撼。