首爾直擊 Note 7爆炸解密

專業團隊客觀調查

記者會由Samsung電子流動通訊業務部總裁高東真（DJ Koh）親自主持，他先指出Note 7目前全球回收量達96%，並同時為公司未有及早發現問題致歉。他續稱，為找出事故原因，他們動員約700名內部研究員及工程師，向超過20萬部已完全裝嵌的手機及超過3萬組電池進行反覆測試，包括充放電、快充、虹膜識別、防水、第三方應用及各式軟件測試等；也針對組裝、品質監管及物流等進行調查。另一方面，廠方委託獨立的業界專業團隊，例如UL、Exponent及TÜV Rheinland進行調查，好讓得出更客觀持平的調查結果。

兩間供應商出問題

綜合多方面分析，Samsung直指電池是導致Note 7爆炸的真兇！Note 7採用的是捲繞式電池（Jell-Roll），來自兩間製造商的電池各自有不同缺陷。第一間公司提供的電池A，右上角設計存在瑕疵，導致電極彎曲，正負極間隔絕緣體脆弱，容易因受壓造成短路起火。來自另一間公司的電池B，負極區域則有持續熔化趨向，銅熔現象導致短路。調查更發現部分電池缺乏絕緣膠帶，令短路更易發生。廠方沒有公開兩間電池生製商，同時也似乎沒有追究之意，只表示將來會確保電池安全，也承諾新一代機王S8會通過高質量安全檢查，以重拾消費者信任。

之前有傳新加入的虹膜識別技術是爆炸元兇，廠方也針對此點進行測試。	Samsung將為產品進行八點電池安全檢驗，當中包括X光掃描及壓力測試。	廠方向超過20萬部已完成裝嵌的手機及超過3萬組電池進行大規模測試。

八點檢測安全為先

為免重蹈覆轍，Samsung保證日後推出新產品前，均會進行大規模的品質及安全保證測試，將安全放在首位，並會進行八點電池安全檢驗，包括X光、拆卸、漏電、充放電、加速使用及壓力測試等。另外，廠方會邀請劍橋大學、加州大學、史丹褔大學等化學、材料、工程相關專家成立「電池顧問委員會」（Battery Advisory Group），以確保電池在研發時有清晰客觀的意見。至於中國地區的回收問題，高東真則指起初只在電池A發現問題，由於中國版Note 7用的是電池B，因此才延遲了回收進度。

電池A右上角存有瑕疵，導致電極彎曲，正負極間隔絕體脆弱，受壓後容易造成短路起火。	電池B面向正極導電片的負極區域有持續銅熔現象，因此短路。	調查發現，部分電池B的樣本內部缺乏絕緣膠帶，令電池更容易短路。
電池B是中國版使用的電池，焊接過程出現缺陷，正負極接觸導致起火爆炸。	發布會於首爾瑞草區Samsung Elentronics Seocho Bldge總部舉行。	現場只接受獲邀傳媒採訪，入場前要先以卡片登記，守衞森嚴。

現場花絮

小記難得進入Samsung首爾總部，發現發布會跟以往不同，既無音樂亦無表演，更加沒有試玩區，現場氣氛較為嚴肅，高東真臉上亦罕有不見笑容。問答環節上各國傳媒踴躍發問，最突破是他表示S8會因電池問題而延後至今年3月發布，與以往在西班牙MWC電訊展同步發表不同。

專家點睇？

香港消費電子產品聯盟主席 方保僑

「手機電池愈做愈細，內置電量卻愈來愈多，安全性備受關注。Gadgets電池爆炸新聞時有所聞，原因可以有很多，例如正負極太近、空間不足或內部彎曲都會導致意外發生。今次Samsung動用這麼多人力物力，除要挽回消費者信心，對業界都有提醒作用，令安全檢定提升至更高標準。Samsung敢於調查及公開真相，是一間國際廠家應有的態度。」

先達手機店店長Simon

「個人覺得Samsung研究報告的說服力不足，一直以來都講緊電池出現問題，但長時間調查後結論仍然一樣。若然全屬電池問題，應該只需換上新電池即可，真的需要全面停產嗎？個人覺得早前有美國團體的調查報告更可信，指Note 7設計太進取，未有預留空間予電池，令電池承受壓力而爆炸。但Samsung始終是Android手機的一哥，對其產品有一定信心，應該不會影響下一代手機的入貨策略。」

I.T.專欄作家 Ray

「以電池工藝出問題作結論，都算是一個合理的官方解釋，但個人覺得今次Note 7爆炸事件，機身設計亦有一定問題。因為兩間電池廠都有為其他手機製造電池，但又未有出現爆炸事件。雖然報告未有提及Note 7爆炸的其他原因，但相信Samsung內部已解決相關問題，下一代出事的機會率不高。由於這只屬個別事件，相信對其品牌信心不會有太大影響，事件亦會隨時間而淡化。」

科技Blogger 石先生

「其實Samsung肯認真去找尋爆炸事件的真相是一件好事，對消費者來說絕對有好處。不過事件反映現今手機對硬件、設計的要求愈來愈高，既要彎芒又要輕薄，加上生產周期愈來愈短，似乎手機在創新及生產各方面要有更多配合。此外，各手機廠設計出太多具噱頭但又唔實用的功能，例如超窄邊就大大增加屏幕爆裂的機會，希望廠商設計時能以安全為大前提。」

2016年Note 7「爆炸門」事件簿

8月2日 Samsung於美國紐約發表Galaxy Note 7，主打防水防塵、虹膜辨識等技術，創業界

先河。

8月19日 為趕及iPhone 7推出前搶佔市場，Note 7率先於全球10個地區開售，包括南韓、英國、法國及美加等地。

8月24日 南韓發生首宗充電爆炸事件，之後陸續傳出35宗自燃與爆炸案例，官方指是鋰電池瑕疵所致。

9月2日 Samsung為事件道歉並宣布全球緊急回收250萬部手機，並向有問題客戶提供換機服務。Samsung香港指港版非有問題批次，如期發售。

9月8日 美國聯邦航空局（FAA）強烈建議旅客，機上切勿使用及託運Note 7，全球多家航空公司陸續跟進。

9月10日 本港兩大航空公布，禁止旅客在飛機上使用Note 7，同日Samsung建議南韓及美國消費者停用手機。

9月19日 本港首爆，Samsung香港稱事件是「外來熱力」導致。

9月22日 Samsung在多個國家進行換機計劃後，南韓政府允許新版Note 7於機上使用，美國聯邦航空局也於

9月26日宣布解禁。

10月5日 一部已更換過的Note 7手機於美國西南航空班機上冒煙，導致乘客緊急疏散。

10月11日 鑑於安全事件不斷，Samsung宣布暫時停售Note 7及停止更換服務，並要求所有Note 7用戶停用該款手機。Samsung香港隔一天亦宣布停售Note 7，並安排客戶全數退款或更換S7 edge。

10月16日 新澤西州聯邦法院接獲針對Samsung的集體訴訟申請。原告稱接二連三的回收事件令全美Note 7買家損失數百萬美元。

12月15日 召回計劃約兩個月，回收率達93%。為達到完全回收，Samsung於

英國推送充電僅能達到最高30%的更新；澳洲及加拿大將推送切斷網絡服務的軟件更新。

特派記者：陳志滔

鳴謝：Samsung HK