法國直擊Audi Q5二代領軍首展

Q5 更豪更實用

巴黎車展的傳媒採訪日，一如以往吸引世界各地的記者到來，大清早會場內外已擠逼得水洩不通，場面熱鬧，而保安檢查則明顯地較上屆加強，入場人士都要經過嚴格的搜查。Audi在下午舉行了發布會，最矚目當然是全球首發的Q5，新車與Q7的關係更密切，無論是外形與車廂豪華度及設定都大升級。採用與Q7同樣的鬼面罩，加入全新LED頭燈，新穎的車身線條，令風阻系數低至Cd0.3，而採用輕量化物料後，車重銳減了90kg。車廂的實用度亦有所提升，包括頭部空間增加16mm、後排膝部空間增加了10mm，至於尾箱亦增加了10公升置物量。預期中的Audi Virtual Cockpit成為標準設備，MMI多媒體介面加入更多功能如Apple CarPlay及Android Auto等，歐洲將會率先推出3款柴油引擎及1款汽油引擎版本，而全新引擎動力增加27hp以上，耗油表現卻下調。

RS 3 Sedan 兇悍路線

在A3房車系列中，過往最強是S3，而升級至更強的RS 3 Sedan就將其取代。同樣全球首發的RS 3 Sedan配上了RS專用的Honeycomb鬼面罩及包圍，動力是全車的重點，搭載全新研發的2.5公升直五鋁製TFSI引擎，可輸出馬力及扭力分別高達400hp及480Nm，配合七前速S tronic自動波箱，0~100km/h加速可在4.1秒完成，極速更可達250km/h，預計年底前推出市場。

R8 Spyder V10 賽道水平

繼年初推出全新R8後，隨之而來的就是R8 Spyder V10，重點放在電動軟篷，採用電子液壓式操作，整個篷重44kg，隔音及隔熱效果更勝前款，整個開合過程需約20秒，可以在車速低於50km/h下操作，而在新設計下，開篷時可有效減低頭頂90%及肩部以上80%的亂流。至於車身只重1,720kg，多處應用了輕量化及剛性物料，令新車的表現更接近賽車級水平。

Q5二代無論外形及車廂空間質素皆有所提升。	RS 3 Sedan	R8 Spyder V10

Q3 S Line Competition Special Edition 戰意加強

屬特別版本的Q3 S Line Competition Special Edition，加配了六角形Stone Grey鬼面罩，車頭入風位加配上S Line字樣，整架車的車框部分包括門邊、尾玻璃窗框均用上光面黑色，以凸顯其跑化效果。車廂方面，加配上S Line專用三幅式多功能軚環，多處用上鋁質飾板，令戰意加強不少，新車將在今年年底於德國率先推出市場。

S5 Sportback 空間升呢

A5車系在Coupe型號後，Sportback版本亦告推出，五門版本於香港市場較受歡迎，後排乘客上落更方便。新車較上一代車廂長度增加17mm、前座闊度增加了11mm，後排的膝蓋空間增加了24mm，尾箱空間容量為480公升，摺合後座可大增至1,300公升。此外，亦如現行Audi新車般加入Audi Virtual Cockpit儀錶板，另有一系列安全駕駛系統供買家選擇。

同場加映：Land Rover Discovery 靈活車廂

全新Discovery設計極具動感，車頭採用了較細面積鬼面罩設計，配上線條修長的LED頭燈，重點是擁有實用的車廂空間，採用2+3+2的座位布局，空間寬敞舒適。尾箱標準空間為258公升，若摺合第三排座椅可騰出1,137公升，如同時摺合第二排座椅的話，更可騰出高達2,406公升之多。

Q3 S Line Competition Special Edition	S5 Sportback	Land Rover Discovery

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 快叉混能

Porsche新一代Panamera已於今年6月發布，而在巴黎車展，廠方再推出Panamera 4 E-Hybrid，採用廠方MSB模組化底盤，配上2.9公升V6雙渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力及扭力分別為330hp及45.9kgm，而電動系統則可輸出136hp馬力及40.8kgm扭力，總馬力高達462hp，而透過10A的充電裝置，可在5.8小時完成充電，若使用32A更可在3.6小時充滿電，新車現已在歐洲地區發售。

Porsche Panamera 4 E-Hybrid	現場Snapshot 今年的法國巴黎車展靚女欠奉，反而多了很多特別人物出現，呢三位仁兄身穿「捉鬼敢死隊」服飾，在場內行來行去吸引觀眾。	場館內真係有人如此騎電單車？其實是遊戲來的。
Citroën全新C3，以別具心思方式上「牆」。	車展常有「特別任務」在身的人，在量度新車的尺寸以作記錄。	今屆巴黎車展的場地十分闊落，各品牌車款列陣其中。

特派記者：林健森、鄭浩文

鳴謝：Audi Hong Kong