頂級辣味Mercedes-AMG C 63 S Coupe Edition 1

Mercedes-AMG C 63 S Coupe抵港啦，承接廠方近期推出多款高性能車的氣勢，新車無論外形與操控表現都令人熱血沸騰。由AMG操刀的一人一引擎，4公升V8雙渦輪增壓引擎性能出色，試駕時全程力量強勁。辣爆的外觀，配合Edition 1版本的黃色拉花，落場感覺頓現。還有寬敞車廂、跑化座椅，辣跑原來可以如此舒適。

Mercedes-AMG C 63 S Coupe Edition 1<br>售價：$1,498,000

Mercedes-AMG C 63 S Coupe Edition 1
售價：$1,498,000

力量兇悍攻彎穩定

Mercedes-AMG C 63 S Coupe配上4公升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力及扭力分別高達510hp及700Nm，試駕時，筆者毫不客氣，甫踩油便來個快速起步，直路加速亦感到AMG SPEEDSHIFT MCT七前速自動波箱的運作近乎無縫，加速表現相當兇狠，而渦輪增壓在1,500rpm後明顯介入，提速能力隨傳隨到，加速力深不見底，儘管此車能在3.9秒由靜止加速至100km/h，但香港道路環境與車速限制下，難以一展身手。幸好過彎本領得以發揮，這全靠懸掛系統較房車版本降低15mm，令重心更低，高速攻彎穩定性極高。作為頂級版本，AGILITY CONTROL敏捷操控懸掛系統成為標準配備，透過系統可設定舒適及運動型，令懸掛的軟硬度改變，尤其是後者，操控更貼近賽道感覺。

搭載4公升雙渦輪增壓引擎，馬力輸出源源不絕。

雙圈式加遮光罩儀錶板，閱讀容易跑味亦濃。

大天窗設計，讓光線透進車廂。

疾走斯文兩全其美

操控這台辣車的自由度很大，全因DYNAMIC SELECT系統配備了5種駕駛模式，包括「ECO」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」及「Individual」，透過不同模式，引擎、供油、波箱及懸掛的反應均會進行調節，其中兩個Sport模式的供油反應明顯加強及在高轉數下換檔，滿足車主喜歡疾走的欲望，至於「Individual」則按個人喜好設定。除此之外，配備電子控制後軸限滑差速器，可以與ESP電子循迹穩定系統配合，令高速時的穩定性大大提升，同時可選擇「ESP ON」、「ESP Sport」等，若想測試駕駛技術，更可選擇「ESP Off」。誰說開跑車一定要快？「ECO」或「Comfort」則適合斯文駕駛，享受猶如C系房車般舒適。現時全線均符合歐盟六型排放標準，廠方公布的數值與上一代比較，耗油量更下調了20%。

加設了後泊鏡頭，行車安全大增。

小尾翼及尾泵把配上擾流板及雙出四尾排氣喉，一派跑車格局。

車廂設備豪華跑味並重，是平治汽車的強項。

跑味濃烈豪華舒適

Mercedes-AMG C 63 S Coupe的車廂布局元素頗多，首先是切合高性能跑車定位，多處加入了碳纖飾板，AMG專屬三幅式多功能跑化軚環，具備了防滑面令手感更佳，後排兩座位設計，前排當然是跑車專用的AMG座椅，對身軀兩側包裹度足，駕駛時能保持最佳坐姿。中控台頂部是懸浮式屏幕，下方是冷氣風口、音響及冷氣按鍵，還有令豪華感飆升的IWC指針時鐘，延伸下去是蓋面配上AMG廠徽的儲物格，後方是COMAND控制器，整個車廂布局、顏色配搭恰到好處，感覺舒適及使用方便，這亦是平治的優勢。今次測試的Edition 1版本，一身Designo灰銅色車身，加上黃色AMG跑車條紋，橫跨整個車身以及門邊裙腳，令跑味更濃。