遲來先上岸Jaguar F-Pace 35t Prestige

貪新忘舊合理化

廠方首席設計師Ian Callum曾言，F-Pace走運動風格，屬於品牌的跨類型跑車，實情如何？筆者可以確實告訴你，車廠確非「齋噏」，類似F-Type設計的車尾配合大角度傾斜的D柱，外觀與傳統SUV款差天共地，如果喜歡Sporty Look，豈會對此車冇Feel？走進車內，感覺是一貫的積架格調，空間寬敞、布局精緻，座椅用上頂級的Tautus皮革包裹，乘坐質素在同級之中屬數一數二，配以高品質飾板及全景式天幕，無論是駕駛者或乘客都可享受極致舒適的體驗。雖然F-Pace是積架首款SUV，成品卻成熟得令人驚喜，既有出眾的駕乘條件，還有出色的On/Off-road性能，以及不用$70萬的入門價位，如果你目前的座駕是德系SUV，剛巧有意換車的話，F-Pace會否增加你的轉會意欲？

車頭全景式天幕屬於「Activity Pack」的設備之一，面積相當闊大。	引擎可輸出340ps馬力，中、高轉反應尤其強勁。	車廂布局是品牌一貫的豪華格調，用料精緻講究。

全車標榜輕量化

F-Pace不僅是積架首款SUV，也是品牌第三款使用全鋁合金D7a智慧型底盤的作品，廠方指全車高達80%的車體結構，均以新型高強度再生鋁合金製造，抗扭剛度高達20,000m/deg，換言之除了輕量化，還有極高的車體剛性，對提升燃油效率、安全及操控表現都有所幫助。論駕駛感受，F-Pace其實不太似SUV，乘坐位置及視點雖然高，行車表現卻偏向Estate，340ps Supercharged引擎（F-Pace 35t）配合前雙搖臂與後集成式多連桿懸掛設定，感覺就如駕駛一款高性能旅行車，操控當中確有不少樂趣。此外，引擎的中、高轉表現尤其強勁，就是愈高轉愈醒神的那一種，還有跑車般的排氣聲浪，置身其中，不爽快才怪！

車上不設傳統波棍，改用品牌目前常用的旋轉式選擇器。	後排設有獨立冷氣送風口，後座乘客都有涼風送至。	中控台屏幕整合了泊車鏡頭，倒車睇位更加容易。
8吋觸控式屏幕預載了導航系統，顯示清晰易明。	將行車模式切換至ECO，有助減少耗油量。	錶板中央加入電子顯示屏，進一步豐富行車資訊。

最夾衝浪發燒友

F-Pace在開發過程中，曾通過在瑞典與杜拜進行的-40度低溫至50度高溫的極地測試，確保在任何氣候條件下都可表現出色，加上全系列配置了四驅系統及All Surface Progress Control（ASPC），基本上不用改裝，已可應付輕至中度的越野需要。同時，F-Pace用上F-Type的Intelligent Driveline Dynamics（IDD）四驅控制系統，一般情況下都會將多數扭力傳輸到後軸，讓F-Pace帶有後驅車的靈活性及操控性能，只在特定情況或有需要時，才會把適當比例的扭力送到前輪，藉此增加循迹性。另一值得留意的是F-Pace可選配Activity Key，這是一款防水、防震的手帶，而且毋須電池，使用時只要把手帶靠近尾門上Jaguar的「J」字母，即可鎖定或解鎖汽車，戴住呢條手帶去衝浪、潛水都得，你話係咪正先？

Activity Key是一條防水、防震的手帶車匙，戴住去衝浪、潛水都得。	頭燈組整合了「J」形LED日間行車燈，更見神氣。	尾喉用上左右雙出布局，凸顯跑格一面。
大斜背的車尾輪廓，自然令人聯想到同門F-Type。	車身離地距較一般私家車高，方便出入崎嶇路段。

Jaguar F-Pace 35t Prestige SPECIFICATION

車型：五門五座位SUV

引擎：V6 Supercharged

容積：3.0L

最大馬力：340ps/6,500rpm

最大扭力：450Nm/4,500rpm

傳動：八前速自動波

驅動：前置引擎、四輪驅動

0~100km/h：5.8秒

綜合耗油量：8.9L/100km

車身體積：4,731×1,651×2,070mm（長×闊×高）

售價：$698,800起

First Edition已經抵港

據代理表示，全球限量2,000輛、僅於首年提供的F-Pace S First Edition限量版，已經抵港開售。此車外觀接近2013年於法蘭克福車展亮相的C-X17概念車，標準配置包括主動式全LED頭燈，以及同級最大的22吋專屬雙色Double Helix輪圈，還有兩種特別的車身顏色——Caesium Blue和Halcyon Gold可供選擇。內籠備有前座跑化座椅、First Edition專屬地墊、黑色麂皮車頂內篷、InControl Pro智慧多媒體及12.3吋數碼虛擬儀錶板等，而且馬力多了40ps，惟F-Pace S First Edition的輸港數量極少，車價則為$1,168,800。

撰文：鄭浩文

攝影：盧展程

查詢電話：2821 7147（British Motors）