揭背車款的魅力在哪？車身線條傾向跑化，較為闊大的C柱配合尾門，再加上強勁的動力，動感就這樣煉成了。Audi旗下的RS 3 Sportback是車系中的最強，配上大多應用在高性能車款的2.5公升直五TFSI引擎，馬力高達367hp，加上車身高度下調25mm，更低的重心帶來更穩定的操控，而車廂空間設備亦可滿足現實需要，論實用性同樣獲Like。

RS 3 Sportback身為車系最強，所配備的2.5公升五汽缸TFSI引擎，最大馬力達到367hp，並擁有465Nm猶如超跑般的強大扭力，引擎轉數低至1,625~5,550rpm間可完全釋出，試車起步時，甫踩油便應聲彈出。此車既定位於高性能，筆者也不客氣了，刻意選取Dynamic動感模式測試，油門及引擎反應變得敏銳，同時懸掛亦作好了準備，繼續加速前行可見七前速S tronic自動波箱運作暢順，很快便進入高速區，之後嘗試以加減波介入，於三、四波之間游走，力量輸出帶極強。事實上，廠方為凸顯RS 3 Sportback的表現，特別將車身及懸掛調節，令高度較普通版本下調25mm，高速行駛或攻彎時，表現更靈活；走到高速公路，車速近百後穩定性頗高。

操控出色不止於強勁的動力，在其身上亦可找到其他「大殺傷力武器」，就如廠方王牌quattro恒式四驅系統，動力透過系統監察得以適當地分布，令起步與加速時維持傾向後驅特性；在特別情況下，動力更可分布至前軸，令操控更見穩定。而選配的Audi Magnetic Ride主動式電磁感應系統，可按照路面情況進行調節，令高速行駛、攻彎或日常使用時，懸掛系統可以作出最適當的調節。其搭載的2.5公升五汽缸TFSI引擎屢獲獎項，如「年度國際引擎大獎」，除了力量強勁，同時配備引擎自動熄火系統（Start-Stop System），帶來更佳的低耗油表現，按照廠方公布的平均耗油為8.1L/100km。

外形上，RS3 Sportback的確是惡人一等，跟普通版本比較，配上更多跑化設備，經典的六角形蜂巢式鬼面罩圍上銀飾邊，頭唇以蜂巢式入風口連接，同樣以粗銀飾邊點綴。至於尾泵把配上擾流板及單出雙排氣喉，正好與車頭互相呼應。新車不但外觀惡辣，實用性也得人歡心，車廂設有大天窗，多功能平底跑化軚環在高性能車上是常識吧！5.8吋可摺合式屏幕，透過MMI系統可以控制不同的音響及行車資訊設定。五門揭背車的好處是上落方便，後排三座位空間感不錯，並與三箱式房車無異，而尾箱更是賣點之一，280公升的載物量在日常使用的話已很足夠，足見RS 3 Sportback很適合香港使用。

車型：五門五座位揭背車

引擎：直五TFSI

容積：2,480c.c.

最大馬力：367hp/5,500~6,800rpm

最大扭力：465Nm/1,625~5,550rpm

驅動：前置引擎、quattro恒式四驅

傳動：七前速S tronic自動波

懸掛：（前）麥花臣、（後）四連桿

制動：（前、後）通風碟

車身體積：4,343×1,800×1,411mm（長×闊×高）

平均耗油量：8.1L/100km

0~100km/h：4.3秒

撰文：林健森

攝影：張錦昌

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