Audi全新Q7抵港，共有4種型號選擇，主力為2公升TFSI及3公升TFSI引擎，分別有五座及七座版本，今次測試是實用性高且擁有環保耗油表現的Q7 40 TFSI quattro Luxury Line，對用家而言最直接受惠的，是靈活度高的七座位布局，在有需要時，可以提升載物空間達到1,955公升，加上綜合耗量油僅7.2L/100km，無論商用與客用同適合。

繼早前試駕新Q7高性能版本後，今次測試的是2公升TFSI引擎的七座位版本。新車的後排頭部及肩部空間較上代分別增加了24mm及20mm，闊落了自然坐得更愜意，中排座椅摺合容易，簡單一拉一摺，乘客便可輕易進出後座。至於用家最關注的置物空間，Q7七座版本的尾箱標準容量為770公升，摺合中及後排座椅，便可騰出至最大的1,955公升空間，用作家庭車的話，一家大細去旅行放部單車都無難度，而作為商業用途，接載客人，閒閒地都可以放入4個大型行李篋。

Q7除了空間取得高分外，實用舒適的布局都是亮點。像天窗，也許你未必常會打開，但最重要是擁有嘛！況且現今天窗的設計較以往面積更大，甚至佔了車頂面積的三分之二，單是打開遮光板，已經令車廂的開揚度倍增。全新Q7可以自選加配12.3吋高解像度Audi Virtual Cockpit儀錶板，而測試車則為傳統款式，雙圈式設計中央為資訊顯示屏幕，不失清晰直接；透過中控台頂的屏幕，可控制MMI系統提供如導航、音響等設定，MMI控制板面加入了大面積手寫板，方便操控。不得不提還有前排電動控制座椅，舒適度之高，讓乘客可享貼身乘坐感。

Q7七座版論舒適度也許難以挑剔，哪操控又如何？配上2公升TFSI引擎，可輸出252hp馬力及370Nm扭力，不少人會從數值上去看，認為七人車體積大，動力愈大當然愈好，這個想法亦屬正常，但其實應付香港道路只要恰到好處已足夠。試駕Q7 40 TFSI quattro，起步反應未見爆炸性，但要爽快絕不成問題，加速力在配合八前速Tiptronic自動波箱下，表現比預期好，車身雖大，但直路高速行走，甚至入彎時的表現，同樣非常穩定，這有賴廠方的王牌quattro恒式四驅系統。現今駕駛大型車款，無論是商用或日常使用，耗油量都是車主們所關注的重點，此車平均耗油量為7.2L/100km，以目前油價計約$1走一公里，屬於低油耗的水平。

車型：五門七座位SUV

引擎：直四TFSI

容積：1,984c.c.

最大馬力：252hp/5,000~6,000rpm

最大扭力：370Nm/1,600~4,500Nm

驅動：前置引擎、quattro

傳動：八前速Tiptronic自動波

懸掛：（前、後）五連桿

制動：（前、後）通風碟

車身體積：5,052×1,968×1,740mm（長×闊×高）

0~100km/h：7.1秒

平均耗油量：7.2L/100km

撰文：林健森

攝影：郭凱敏

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