Suzuki Hustler瞓身迎「盒」

2013年的東京車展,鈴木(Suzuki)為車迷帶來全新概念車型Hustler,量產版去年在日本巿場率先推出,憑着時尚型格、活潑可愛的賣相及配備新一代S-eNe CHARGE慳油系統,創下27.8km/L平均耗油紀錄,廣受日本車迷歡迎,並且奪得多項大獎,包括RJC日本年度風雲車大獎2015。此慳油潮車最近抵港,勢令年輕和喜愛戶外活動的好動一族追捧。

線條硬朗不失圓潤

Hustler是一輛融合潮流小車和SUV元素的K-Car,盒子形的車體,線條硬朗卻不失圓潤,圓渾的頭燈組加上同是圓形的LED日間行車燈,設計獨特,造型突出具活力,正好迎合年輕好動群的品味。為凸顯此車主打輕鬆玩樂的獨特個性,車身顏色選擇多達11種,當中6種更是雙色配搭,包括上月才在日本推出的芥辣黃及青BB綠,色彩繽紛之極。而鋁合金輪圈是15吋雙色多幅式設計,進一步加深活潑的形象。內籠顏色配搭同樣繽紛,座椅可因應車色配搭出多達6種不同顏色的綑邊,中控台就有白色或跟車身相同的顏色選擇。

可加床墊躺下睡覺

以Wagon R底盤為基礎打造的Hustler,車長不足3.4米,軸距卻達到2,425mm,帶來相當寬敞實用的車廂空間。靈活多變的座椅,只要將椅背覆摺即提供可觀的載物空間,方便運載大型行李;若將椅背翻平,則變成舒適的休息空間,想再舒適一點,可加摺疊式床墊,躺下睡覺。有需要還可為車尾可加配易裝易拆的原廠帳幕,方便在荒山野嶺更衣。此外,全車設有多個儲物格,包括前座乘客席下方的手提儲物匣,前後排門板的飲品格等,為置放零碎物件帶來極大方便。

64ps馬力油耗特低

Suzuki向來憑「細容積、大馬力、低油耗」取悅車迷,今次亦不例外。Hustler搭載658c.c.直列式三汽缸引擎,雖然容積細,但導入渦輪增壓技術,換來64ps馬力和9.7kgm扭力,足夠應付日常行車需要,面對上斜路段一樣夠力。更重要是標準配備最新一代S-eNe CHARGE慳油系統,操作過程與Hybrid油電混合動力系統相若,主要將制動期間產生的動能,經發電機轉化為電能,再儲存設在前排乘客席下方的鋰電池,向車上耗電器具提供電力,減低發電機和引擎負荷。配合CVT無段變速自動波箱及智能停車熄匙系統,油耗可低至27.8km/L(JC08),以目前油價計算,油費約$0.4/km。試問還有多少車款做得到?

規格表

車型:五門五座位揭背車

引擎:直三配Turbo

容積:658c.c.

最大馬力:64ps/6,000rpm

最大扭力:9.7kgm/3,000rpm

驅動:前置引擎、前輪驅動

傳動:CVT無段變速自動波

懸掛:(前)麥花臣、(後)扭力桿

輪胎:(前、後)165/60 R15

平均耗油量:27.8km/L(日本JC08模式)

車身體積:3,395×1,475×1,665mm(長×闊×高)

車展埋身睇!

日期:1月9~10日(星期六及日)

時間:10:00am~8:00pm

地點:九龍灣旗艦店

查詢電話:2332 0091(香島汽車)

撰文:林登麗

攝影:陳世昌