混能汽車（Hybrid）在市場的位置愈來愈重要，既不全倚賴電力、亦不會單使用引擎而耗能，屬兩種動力配合的車款，既實用又節能。豐田（Toyota）的Alphard Hybrid匯集兩大元素，實用性高又慳油，受歡迎也是合理，廠方公布的耗油量為18.9km/L，按現行油價計算約$0.8/km，無論是商用或日常使用，同樣出色。

Alphard年初推出全新車款，包括Alphard Executive Lounge、Alphard 350及Alphard 250，今次出場的Alphard Hybrid亦十分有瞄頭，屬於整個系列中最節能，按照廠方公布的JC08模式耗油量僅為18.9km/L，約$0.8走一公里。要知道這台巨大的七人車重量達到2,210kg，即使載滿人，亦能夠做到這個耗油量其實屬相當理想。Alphard Hybrid的優點是實用度相當高，車身長度增加了45mm、闊度增加了20mm、高度卻下調了10mm，而最重要的是地台較上款降低了50mm，對於有需要人士上落更為方便及安全。新車同樣配備雙電趟門，而且可由駕駛席控制或乘客簡單一拉手把即可，兩邊乘客都可以方便地進出車廂。

車廂是Alphard車系的焦點，置身任何一排座椅都不會感到侷促。打開電趟門率先見到兩張獨立座椅，採用多幅式剪裁，對腰部支撐度十足，椅背可後傾作半臥式，並設有腿墊承托，對於乘坐長途車，這個舒適坐姿便最佳。至於後排座椅空間亦相當可觀，成年人坐進去不成問題；靈活實用向來是豐田MPV的優點，Alphard Hybrid亦不例外，打開尾門一拉後排椅背，只需要簡單兩個步驟就可以將座椅摺合，然後騰出了一個相當大的置物空間，除可放入單車外，亦可以放置大型行李。車廂設天窗天幕，打開遮光板令本來已偌大的空間更見開揚，而中排車頂位置設有12.1吋屏幕，隨時可以播放娛樂節目供乘客觀看。

豐田的混能技術始於1997年，發展至今已達到相當成熟的地步，而廠方亦剛在法蘭克福車展矚目展出了第四代Prius。說回Alphard Hybrid，搭載2.5公升引擎，最大馬力及扭力分別是152ps及206Nm，配合同步交流電動馬達，總馬力達到197.1ps。試駕時感到起步力量充足，雖說這是一台講求燃油效益的車輛，但駕駛感覺卻又跟250版本相若，反而中段上斜時，在電動馬達幫忙下，力量更強，相信此車的長處是跑大長途，耗油量能反映出節能的優勢。其實現行Alphard提供多個型號，若果追求頂級享受，當然是選擇Alphard Executive Lounge，但日常使用，混能版可以滿足追求舒適及節能兩大要求。

車型：五門七座位混能MPV

引擎：直四VVT-i

容積：2,494c.c.

馬力：152ps/5,700rpm

扭力：206Nm/4,400~4,800rpm

總馬力輸出：197.1ps

驅動：前置引擎、電子四驅

傳動：CVT無段變速自動波

馬達：恒式磁石同步交流電動馬達

懸掛：（前）麥花臣、（後）雙搖臂

制動：（前、後）通風碟

車身體積：4,915×1,850×1,895mm（長×闊×高）

車重：2,210kg

綜合耗油量：18.9km/L（JC08模式）

撰文：林健森

攝影：張錦昌

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