Volkswagen強陣 主場進擊

Tiguan 強化新裝

全球累積銷量超過264萬輛，終到了改朝換代的時候，除提供汽油及柴油版本外，還有Plug-in Hybrid車型Tiguan GTE，最大馬力218ps，配合車頂的太陽能板，續航力可達1,000km。新Tiguan明年4月上市，將有8個動力配置選擇，馬力介乎115ps至240ps，燃油效率提升多達24%。另外，傳聞的加長版已得到原廠確認，惟只供中美等特定市場。

GTI Clubsport 十秒增速

4個月前才以概念版身份登場，但量產版本已在今屆車展現身，頭冚下的2.0公升直噴Turbo引擎可輸出265ps馬力，堪稱史上最強的Golf GTI。一下子把油門踩盡更可啟動超級增壓模式，馬力輸出可增加約一成，達到290ps，不過只能夠維持10秒而已，配備DSG波箱的版本，只需5.9秒便可完成0~100km/h，較手波版快0.1秒，油耗為14.9km/L。

Passat GTE 插電「混」行

行政房車Passat同樣有Plug-in Hybrid版本，並命名為Passat GTE，由1.4公升TSI引擎及電動馬達組成的充電式混合動力系統，綜效馬力與Tiguan GTE同為218ps，最大扭力為400Nm，在滿電狀態純電的續航力可達50km，每百公里耗油量僅約1.6公升，屬於兼具高性能及出色的燃油效率車型。

Bentley Bentayga豪快SUV

賓利（Bentley）史上首款SUV Bentayga，在發表EXP 9 F概念車3年後終於出爐，不但車廂布局豪華極致，更堪稱世界上最快的SUV，搭載的6.0公升W12雙渦輪增壓引擎可輸出608ps馬力，0~100km/h只需4.1秒，最高時速可達301km/h。另外，Bentayga搭載了配備限滑差速器的四驅系統，並提供一個名為「Responsive Off-Road Setting」的選項，進一步強化越野能力。

Audi e-tron quattro Concept純電「程」長

奧迪（Audi）發表了旗下首款純電SUV「e-tron quatto」概念車，車體採用輕量化結構，並搭配先進的三馬達系統，最大馬力為429hp，最大純電續航力為500km，2018年初將投入量產。

Lamborghini HuracanLP610-4 Spyder 搶閘登場

林寶堅尼（Lamborghini）全新開篷跑車Huracan LP610-4 Spyder如期進行全球首演，動力源自5.2公升V10引擎及七前速雙離合器波箱，同時搭載四輪驅動系統，能夠做出3.4秒破百的成績。消息指，廠方原定於明年日內瓦車展才發布，現在不但提前登場，更有傳年底便可交車，廠方有如此策略，針對的對手顯而易見吧。

Porsche 911 Carrera S加強火力

保時捷（Porsche）發表了小改款911，Carrera及Carrera S均改配3.0公升水平對向六汽缸雙渦輪增壓引擎，馬力分別提升至370hp及420hp，各有20hp的增長，配備Sport Chrono Package的Carrera S可在3.9秒完成0~100km/h，並可選配後輪轉向系統，不過未知是否適用於每個地區。結合PDK波箱的Carrera，油耗僅13km/L，較改款前降低多達12%。

Porsche Mission E 快叉辣跑

Mission E屬純電動轎跑車，不過目前仍處於概念階段，電動馬達源自Le Mans 919 Hybrid賽車，最大馬力達到600hp，最多可連續行駛超過500km。此車以四門四座位布局，並搭配四驅及四輪轉向，0~100km/h只需3.5秒。此外，廠方聲稱15分鐘便可將電池充至八成，速度相當驚人。

Ferrari 488 Spyder風繼續追

法拉利（Ferrari）不久前才於香港推出488 GTB，想不到開篷版488 Spyder轉眼間已在法蘭克福登場，動力系統維持硬頂版的3.9公升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力達到670CV，配合七前速F1雙離合器波箱，由靜止加速至100km/h僅需3秒。488 Spyder採用與458 Spyder相似的電動硬頂設計，只需14秒便可完成開或閂篷，預期明年上半年起陸續在全球上市。

BMW 7系 智能控制

寶馬（BMW）旗艦房車7系進入全新世代，全車導入大量科技元素，除用上碳纖複合物料車體，使車重較上代減少多達130kg外，還加入了電話無線充電裝置、聲音及手勢控制通話與資訊娛樂系統等功能。同時，駕駛者更可利用智能車匙遙控汽車泊進車房，油門、制動及扭軚全由電腦控制，泊車後還會自動關掉引擎。這些以往只會在荷里活電影出現的畫面，現在都已成為真實。

特派記者：鄭浩文、林健森

鳴謝：Volkswagen HK