Audi A5 Sportback 1.8 TFSI multitronic 樣靚有內涵

車身設計融入了大斜背款式的Audi A5 Sportback 1.8 TFSI，車頂線條流暢，動感與優雅兼備。此歐系轎跑，單睇賣相確是相當討好，但車廂空間、性能和耗油表現又如何呢？經過3天的詳測後，不但外觀煞食，內籠舒適，還有令人叫好的低耗油量，唔使$50萬買到Audi豪華轎跑，很難不叫人垂涎。

Audi A5 Sportback 1.8 TFSI multitronic<br>售價：$480,800起

Audi A5 Sportback 1.8 TFSI multitronic
售價：$480,800起

低重心攻彎準繩

A5 Sportback 1.8 TFSI所搭載的直四引擎，導入了Turbo技術，可輸出最大馬力和扭力分別達到170hp及320Nm，後者可在轉速1,400rpm開始便全數釋出，起步感覺爽快有勁。面對加速要求，Turbo介入亦來得斯文，引擎與八前速Multitronic波箱亦相當合拍，轉檔反應既直接又順暢，帶來舒適的乘坐感。測試時曾於荃灣，沿着荃錦公路入元朗，這條山路出名多斜又多彎，正好一試循迹性及操控反應，由於車身重心夠低，游走山路，攻彎特別準繩，過彎時傾側度相當輕微，全程十分穩定。

外表跑化出奇慳油

至於大家最關心的耗油量，小記與A5 Sportback為伍穿梭港、九及新界，包括在繁忙時段塞咗半個鐘才能經紅隧往金鐘；另外，最遠由元朗沿新界環迴公路新田段、經吐露港公路，再往大老山隧道出觀塘，3天測試共行駛約300km，錄得7L/100km的平均耗油成績，按目前油價計約$1/km而已。以1.8公升歐洲名車來說，仲要搭配Turbo，竟然有如此低油耗的貢獻，真係睇佢唔出，估佢唔到。這次正好證明，有時唔好單靠睇表面，否則遇到好嘢好容易會走寶。

這台1.8L直四TFSI引擎，可於1,400rpm開始釋出高達320Nm豐盈扭力。	中控台維持着品牌家族式設計，設6.5吋屏幕，下方就有MMI多媒體控制旋鈕和按鍵。	配上八前速Multitronic自動波，加速爽快線性。
雙圈式儀錶板中間設有小屏幕，清晰顯示各項行車資訊。	大斜背設計，外形動感中帶優雅。	打開天窗後，車廂更添開揚感。

大尾箱載物量高

此外，A5 Sportback身為轎跑，卻擁有猶如房車般豪華實用的車廂空間，賣點寬敞的車廂以真皮包裹，前排跑化座椅附設電動調控功能，對整個人背部支撐及包裹度十足。後排三座位布局空間充裕，即使5呎8吋高的攝影師坐進去，亦沒有受到大斜背設計影響，出現頂頭尷尬情況。另一抵讚的是揭背設計令車尾輕易可有480L的載物空間，摺合一張輪椅放入去都仲有位剩。若有更大載物需要，只需收起後座便可一舉增至1,280L，實用性不比SUV遜色。

揭起斜背尾門，尾箱載物量達到480L，試過摺合一張輪椅放進去都仲有位剩。	一對備有電動控制功能的前座，採用多幅式剪裁，對背部和下身都有充足的承托力。	前、後泊車感應系統對應中控台上的6.5吋屏幕，圖聲並茂，泊車冇難度。
三幅式皮革軚環後方設加減撥片轉檔，疾走時有更佳的操控。