雷諾Zoe電動長跑手

科技發展日新月異，促使電動車技術愈趨成熟，連可靠性和續航距離都大幅提升。剛抵港的雷諾（Renault）Zoe便是一款融入多種新技術的車款，不僅擁有能應付日常行車需要的88hp馬力，獨有Range Optimiser距離自動補償系統，使每次充電後的續航距離達致240km，遠遠拋離德、日對手，令車迷可以用得更安心。

售價：$329,800

可靠程度顯著提升

過去由於電動技術發展尚未成熟，加上充電站等配套設施不足，當時願意選用電動車的只有政府機構或大型企業而已。但隨着各種新技術出現，電動車的可靠性直線上升，加上現時本港的充電站數目已超過1,100個，涵蓋不同充電速度，方便車主隨時替座駕補充電力，令私人用家開始樂意使用。

續航距離達240km

剛打入香港市場的雷諾Zoe，是集多項新技術於一身的電動車。動力心臟雖然從常見的汽油引擎轉變為同步電馬達，但整體表現仍見出色，除了能夠在瞬間提供88hp馬力，更可換來媲美2.5公升自然吸氣引擎的22.4kgm最大扭力，應付日常行車需要綽綽有餘。至於作為電力儲存媒介的鋰離子電池，輸出穩定兼且電壓高達400Volts。此外，獨有Range Optimiser距離自動補償系統，配合制動力回收系統、ECO節能駕駛模式、特製專用低滾動阻力輪胎，換來高達240km的續航距離，比德、日對手確實高出一截！

隱藏於車頭廠徽的充電插頭具備上鎖功能，能防止充電期間被人拔掉。

卡片式車匙功能多多，最特別是可預先啟動車內的空調系統。

可輕觸屏幕操控R-Link多媒體系統，輕易閱讀導航等行車資訊。

長途行車試盡表現

儘管試駕車屬抵港先頭部隊、續航距離只有210km的Q210，而非隨後開售可跑240km的R240，但整體表現依然叫人喜出望外。在試駕過程中，跑得最遠是來回灣仔與機場一次，起步時錶板顯示電力存量足夠跑140km，期間途經昂船洲大橋和北大嶼山公路時，刻意借助相關的長命斜和筆直路段進行測試，發覺行車表現穩定，而且每當鬆開油門或踩下煞車腳踏時，錶板顯示鋰離子電池正在補充電力。另外，若同時按鍵啟動ECO節能駕駛模式，立刻令同步電馬達的輸出馬力降至60hp，有效減少用電量，返抵灣仔時錶板顯示續航距離仍有58km。

奉行簡約基調的車廂鋪排，觀感與同門Clio系列相似。

高背式前座擁有十足承托力，頭枕還繡有Z.E.徽章。

同步電馬達能夠釋出88hp馬力，每次充電後的續航距離長達240km。

空間感強配備齊全

除了行車表現穩紮可靠，車仔細細的Zoe，車廂亦予人十足空間感，至少身形胖胖的筆者坐上駕駛席，後排乘客還可享有一定的腿部伸展空間。不過，由於一組鋰離子電池安裝於車底，後座地台因而升高了少許，難免會「侵佔」乘客的頭部空間。車上配備亦應有盡有，其中常見於其他雷諾車系的R-Link多媒體系統，更被列為標準裝備。駕乘時不僅可利用指尖輕觸屏幕操控音響，更可閱讀耗電量和馬達狀態等資料，藉此掌握更多數據，盡把潛藏其中的環保表現徹底發揮！