克羅地亞實測BMW 2 Series Gran Tourer七座風潮

寶馬（BMW）繼早前推出廠方史上首款頭驅車2系Active Tourer後，其七座版本亦正式登場，並取名為「2 Series Gran Tourer」。最近在克羅地亞Zadar試過這款七座Compact MPV，雖然車體放大了不少，變得更高、更長，但行駛於大風如八號風球的跨海橋及沿海公路，馬步仍然四平八穩，其穩紮感在一般中、小型MPV中難以找到。預料輸港主力220i，勢刮起寶馬七人車旋風。

BMW 2 Series Gran Tourer

連跑山路穩定性高

2系Gran Tourer的車長及高度分別增加至4,556mm及1,608mm，看起來就如2系Active Tourer的加大版，車廂空間闊落得可增設一排座椅，搖身一變成為七座客車，實用性得到大幅增強。儘管2系Gran Tourer講求實用與多元化優閒生活，底盤設定亦非Driver-focused，但與傳統廂形MPV比較，操控靈活性還是有相當優勢，雖不能與2系Coupe相提並論，但起碼在迂迴山路連跑兩小時都沒有感到頭暈反胃，換轉是一般MPV，很大機會中途落車嘔鑊甘。

2公升引擎馬力192hp

在海外，2系Gran Tourer有五及七座位版本，而且有前驅及四驅版，廠方在這次試車活動上，就分別提供了220i及220d xDrive，前者將為本港銷售主力，引擎為2.0公升直四TwinPower Turbo，最大馬力、扭力輸出分別為192hp及280Nm。估計廠方考慮到乘坐舒適性，刻意將引擎和波箱的反應以較溫和的方式調校，故衝刺起來好像少了一點激情、欠一點爆炸力似的。

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多功能軚環可控制資訊娛樂系統，後方還設有加減波按鍵。

中控台頂設彩色顯示屏，並整合了後泊鏡頭。

注意，我所說的只是「好像」，實情並非如此，官方數據指，220i Gran Tourer只需7.8秒便可完成0~100km/h加速，其實很不錯啊！

雙圓式儀錶板下方設小屏幕顯示行車資訊。

3種行車模式，包括SPORT、COMFORT及ECO PRO。

波箱為八前速自動波，換檔平順流暢。

空間靈活載物量高

靈活可變的車廂布局是2系Gran Tourer的一大賣點，除了中排座椅可前後滑動外，椅背更可按60:40的比例向前翻平，並將整排後座收納在地台底，只需簡單三、兩個步驟，便可將載物空間大幅擴展，當中五座版可增加容量至1,905公升，較現行任何一款BMW都要大，長至兩米多的滑浪板都放得入，還有電動升降尾門，都非常實用。