富士（Subaru）BRZ憑着跑車定位及俊朗外形，推出多年仍吸引到不少車迷，特別在美洲的人氣更鼎盛，除了型格十足外，強大的改裝潛力亦是原因，不少汽車改裝公司都為BRZ「加料」。月前在美國舉行的紐約車展，就展出了全副武裝的BRZ STI Performance概念車，以Subaru專屬的藍色車身，並經官方部門STI操刀下，辣味指數爆燈。

於2012年推出的BRZ，3個字母原來大有深意，「B」是廠方的王牌Boxer水平對向引擎；「R」是採用Rear Wheel Drive後輪驅動；而「Z」是日語象徵終極的意思，名字氣勢十足。當年在

日本推出時，BRZ共分4種級別，包括了「RA」、「R」、「S」及最強「RA Racing」賽車版，以針對不同市場。今次推出全新概念的BRZ STI Performance是按最高級別的RA Racing為基礎，採用廠方專屬藍色車身，並配上誇張的賽車用包圍套件，車頭可見賽道專用頭泵把，入風口及導流槽帶來攝人氣勢，而車身兩側裙腳配合調低了的車身，低重心產生強烈的貼地感，一副落場賽車的感覺。

今次BRZ的新概念是由官方改裝部門Subaru Tecnica International（STI）操刀，跑味有多爆也不用多說，除了車頭夠晒火辣外，由輕量化碳纖維打造的超大尾翼亦是焦點，賣相討好之餘，高速行駛時能增加下壓力，使行車更穩定。至於尾部配上導流槽的尾泵把及中置式雙出尾喉。車廂布局同樣切合跑車氛圍，搭載全真皮高桶式STI跑化座椅；至於門邊、中控台及軚環均加入大量碳纖物料，中控台更可找到一系列的儀錶，包括四輪動力分布。儀錶板屬於傳統賽車布局，引擎轉速錶置中，左為車速錶，波棍台前有一系列賽車按鍵，可說猶如落場版般內外散發超濃的跑味。

普通街道版的BRZ均配上2公升引擎，而這台改裝超辣版本則配上BRZ GT300賽車專用的2公升水平對向四汽缸渦輪增壓引擎，經過STI的調校，可輸出高達300hp馬力及460Nm扭力，為了加強操控性，換了賽車專用懸掛系統、底盤及制動系統，在公布全新的BRZ STI Performance概念車後，坊間已傳出廠方及STI將會開發更多的改裝配件，滿足BRZ車主對改裝的熱切期望，不過廠方對此概念車的量產時間表，仍然未有定案。

撰文：林健森