Audi TT Coupe 55 TFSI quattro硬朗新路線

Audi第三代TT在去年日內瓦車展亮相後成為車壇熱話,無論外形、性能及布局等均有很大轉變,其中重點是全數碼化儀錶板(Audi Virtual Cockpit),提供多種顯示模式選擇;此外,輕量化ASF打造高剛性及輕盈的車架,並以強勁性能帶來靈活的操控表現。抵港的新TT備有3種型號,分別是TT、TTS及今次測試的TT quattro。

ASF車架輕盈剛性強

抵港的第三代TT清一色採用2公升直四渦輪增壓引擎,透過不同調校提供230hp及310hp馬力,並分前輪驅動及quattro恒式四驅。廠方近年將車系型號重新編制,TT亦不例外,按0~100km/h加速時間,以公式100,000m/3,600s/5.9s再除1G的加速度,得出的數值便成為型號數值,分別是TT Coupe 50 TFSI、TT Coupe 55 TFSI及高性能版本TTS Coupe quattro。今代TT注入了更強跑車元素,外形滲出超跑R8的影子,六角形鬼面罩面積更大線條扁平,頭燈組內可見間條式LED日間行車燈;高腰線的車身減少了渾圓度而變得硬朗,而Audi Space Frame輕量化車架,車頂框邊亦加入鋁金屬強化,令全車的剛性安全度大增,車重更下調了50kg。

數碼儀錶板清晰易讀

新TT的車廂亦作出大幅變動,2,505mm的軸距較上代長37mm,令後排獨立座椅享受到寬敞空間;前排轉變頗大,簡潔的中控台,頂置猶如飛機引擎螺旋葉的冷氣風口,中央是調校風速及溫度按鍵,加上下方橫排按鍵及更纖瘦的波棍台,感覺實用又美觀。多功能跑化平底軚環配上鋁質裝飾,提供更佳的持軚感外,亦可手不離軚控制音響及導航等設備。新車焦點是全新12.3吋全數碼化儀錶板(Audi Virtual Cockpit),提供3種顯示模式,包括傳統(Classic)雙圓圈引擎轉速及車速錶,另外是資訊模式(Versatile)將車速計縮小,若選擇運動模式(Sporty),將會以中央大圓轉速錶顯示,疾走時最合用。

加速力強攻彎穩定

新車採用2公升TFSI引擎,不同型號的動力不一。以測試的TT Coupe 55 TFSI為例,最大馬力及扭力分別是230hp及370Nm,由於車重只有1,410kg,強扭力在轉數低至1,600rpm至4,300rpm便全數釋出,起步強悍,六前速S tronic自動波箱一如以往般運作暢順,加速反應直接,其中quattro四驅系統更是強項,走過了多個彎位後,低重心及穩紮車身帶來穩定的表現。

此外;加入更多輔助設備,包括電子穩定系統ABS/EBD/ESC,還有Audi Magnetic Ride主動式電磁懸掛系統及Audi Drive Select等。另外,Start/Stop引擎自動熄火系統,配合引擎節能技術後,因此可做出6.4L/100km的低耗油量,性能與節能表現同樣出色。

規格表

車  型:雙門四座位跑車

引  擎:直四TFSI

容  積:1,984c.c.

最大馬力:230hp/4,500~6,200rpm

最大扭力:370Nm/1,600~4,300rpm

驅  動:前置引擎、quattro恒式四驅

傳  動:六前速S tronic自動波

懸  掛:(前)麥花臣、(後)四連桿

制  動:(前、後)通風碟

車身體積:4,177×1,832×1,353mm(長×闊×高)

0~100km/h:5.3秒

平均耗油量:6.4L/100km

撰文:林健森

攝影:張錦昌

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