起亞Optima歐畫動感

韓國起亞(Kia)近年銳意求變,連番替旗下車款推出新一代車型,將惹人好感的歐洲設計格調融入其中。正如新抵港的Optima,不但造型充滿時代感,就連車廂配備亦以享受為先,加上充滿運動細胞的2公升自然吸氣引擎,令性能表現更上一層樓,足可與歐日對手爭長短!

德國團隊設計造型

雖然在對手滿布的D-Segment級別,Optima的配備和用料未必是最頂級,但勝在定價進取。若將輸港版本接近24萬元的售價,與現今市場熱賣的日系對手比較,便會發現隨時便宜高達兩成或以上,對於預算有限的車迷,是個難得的「上車」機會。然而,隸屬品牌德國法蘭克福設計中心的開發團隊,明白要令新車能夠在芸芸對手中脫穎而出,定必要從造型環節入手,因此將歐洲風格的設計基調,透過車身兩側多度粗深骨線,結合利用新款鬼面罩為中心的全新家族面譜,營造媲美歐洲房車的動感神髓。

4顆LED砌成霧燈組

為進一步深化好動形象,開發團隊又在燈組設計花心思,燈罩造型依循車身線條上揚的Xenon頭燈,並將LED日間行車燈導入其中,而裝設於車頭泵把兩端的霧燈亦放棄了傳統的燈膽編排,改由4顆LED燈組成的霧燈組,除了照明度提升外,更營造出儼如猛獸對獵物怒目而視的震懾感。至於車廂裝潢,注入了歐洲風情的格調,涵蓋範疇包括軚環升格至賽車專用的D形款式,兩排座椅更屬原廠皮革出品,有助提升車廂開揚度的前後天窗,更與附設8個喇叭的Infinity音響並列標準配備,令享受程度全面昇華。

軚盤設駕駛模式鍵

值得一提是中控台的4.3吋屏幕,可以觸碰方式選控音響等配備,更可在倒車時與泊車鏡頭連線,車後情況一目了然。動力方面,輸港Optima搭載2公升直四引擎,儘管沒有順應潮流加裝Turbo渦輪增壓裝置去換取更高輸出,但錄得馬力數值仍高達162ps,加上峰值扭力達到19.8kgm,六前速自動波箱可透過軚環撥片介入換檔,得以將性能推至更高層次。此外,車上亦預設Eco、Normal及Sport駕駛模式,只要輕按軚盤左方的DRIVE MODE鍵,便可因應路況作出選擇,誘發無窮駕駛樂趣!

規格表

車型:四門五座位房車

引擎:直四

容積:1,999c.c.

最大馬力:162ps/6,500rpm

最大扭力:19.8kgm/4,800rpm

驅動:前置引擎、前輪驅動

傳動:六前速自動波附加減功能

懸掛:(前)麥花臣、(後)多連桿

制動:(前)通風碟、(後)實心碟

輪胎:(前、後)225/45 R18

平均耗油量:7.6L/100km

車身體積:4,845×1,830×1,455mm(長×闊×高)

撰文、攝影:鄭達基

查詢電話:2760 9933(Kia Motors)