副刊
Toyota Vellfire豪門魔力
豐田汽車(Toyota)推出全新Alphard,銷情如預期般理想,部分客人連真身都未見過便已落訂,情況猶如買樓般。特別是今次新車無論外形、設備及性能皆優化了不少,對於追求高質乘坐感的朋友來說,當然要換新車享受一下。與Alphard同屬Signature Collection的Vellfire走動感路線,設備雖較簡化,但卻屬於實用舒適及車價較相宜的選擇。
外形動感平易近人
說Alphard有神奇魔力,可能有點誇張,事實上推出以來,其豪華實用空間,獲很多富豪級歡迎,不少名人更用作保母車,至於家庭客當然大有人在,所以推出新款時,都會獲捧場客支持。大革新的Alphard,頂級Executive Lounge車頭以36粒如鑽石般砌成鬼面罩,好看與否見仁見智,總之銷量勝一切。說回同系中入門級別的Vellfire,頭燈採用現行潮流的LED燈,鬼面罩採用三橫間式電鍍邊配上廠徽,更動感及平易近人,車尾亦用上更光亮醒神的LED燈。至於線條頗具特色,從A柱上揚後一直延伸至車尾,而粗B柱呈三角形的設計,雖然將中排玻璃前方部分遮蓋,但予人趟門有相當穩重的感覺。Vellfire備有4種車身色調及兩種車廂顏色選擇,拍攝車的黑色車身較具動感,適合年輕人口味。
前中排同軌靈活調動
鬼面罩採用三間式橫向電鍍設計,外形十分動感。
全新線條設計,A柱揚起後水平式延至尾門,感覺平穩紮實。
Vellfire雖屬入門級別定位,但車價較相宜及吸引。
搭載3.5公升V6 VVT-i引擎,提供274ps最大馬力。
配備全電動趟門,按鍵置於前排座椅頂部。
四幅式軚環提供不錯的手感,軚上的多功能按鍵伸手可及,使用方便。
豪華舒適的車廂是Alphard的賣點,也是歐洲車款至今未能成為其對手的原因。新車體積有不同程度的增減,車長及闊度分別增加了45mm及20mm,高度則下調10mm,走進車廂可見2+2+3座椅布局,廠方強調Vellfire具有十分靈活的座椅調動空間,並稱為Vellfire Captain Seat,是全球首創超級靈活滑動導軌系統,名字甚具氣勢,原來前及中座椅屬同軌道設計,可靈活地前後移動,騰出更闊落的的空間。至於中排Ottoman座椅配備小腿承托墊,可以調校至完全平臥模式,讓乘客可躺下休息。此外,前座椅背備有小餐桌,無論是一家大細去旅行讓小朋友用餐,又或是在車上處理文件亦可。其他實用性方面,尾箱標準空間為147公升,當摺合後座便可騰出一個超大尾箱,據廠方資料稱足可放入多達6個高球袋,又或是戶外活動用品如單車等。
輸港全屬3.5公升引擎
打開天窗的遮陽板,開揚車廂更感愜意。
配備手動太陽簾,提升車廂私隱度。
車廂加入16色LED燈,帶來了更柔和的氣氛。
愜意的中排Ottoman座椅,配備了腿部承托墊,坐得更舒適。
尾箱標準空間為147公升,摺合後座便足以放入6個高球袋。
前座乘客位可前後移動1,200mm,能隨時後移照顧中後排的長幼乘客。
新車在日本本土非常受歡迎,但在當地具備不同動力型號供選擇,包括了2.5公升直四引擎及混能動力版本,不過輸港的3個型號清一色配上3.5公升VVT-i引擎,最大馬力及扭力為274ps及340Nm,試駕Vellfire的起步及加速反應爽快,日常用車綽綽有餘。Vellfire行駛時的車廂寧靜度高,筆者除了試駕,又特別坐上後排感受,走在公路上時懸掛系統表現斯文,置身其中相當舒適;而且配備不同設備,例如雙天窗,至於中排玻璃窗加上遮光簾,可保持高度私隱。此外,配上的ECO Mode節能模式有助減少油耗。另外,應用在多款豐田汽車的行車安全設備如VSC行車穩定操控系統、TRC循迹控制系統及預索式安全帶及拉力限制器都屬標準配備,令行車的安全性大增。
Toyota Vellfire SPECIFICATION
車型:五門七座位豪華MPV
引擎:V6 VVT-i
容積:3,456c.c.
最大馬力:274ps/6,200rpm
最大扭力:340Nm/4,700rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:六前速自動加減波箱
懸掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂
制動:(前、後)通風碟
車身體積:4,930×1,850×1,895mm(長×闊×高)
售價:$620,000
查詢電話:2886 6188(皇冠汽車)
攝影:謝孝祥
撰文:林健森