Maserati Ghibli領導氣派

3公升Twin Turbo引擎爆潛能

若論Ghibli賣點，眾人必然將目光聚焦於動力配搭。若以今趟用作3天2夜長途試駕旅程的版本為例，搭載的引擎是全新開發的3公升V6型號，並把Twin Turbo雙渦輪增壓裝置列為標準配備，能夠在極低轉速區域爆發出驚人的330hp馬力及51kgm扭力。至於檔次更高的Ghibli S，整體動力配置相若，但引擎經過廠方工程團隊精心調校後，峰值馬力應聲增加80hp，攀上410hp之巔！

330hp馬力源源湧出

Ghibli S僅5秒便衝破100km/h大關，確實令人趨之若鶩，但坐擁330hp馬力的Ghibli，性能表現也不容小覷。由於引擎轉速觸及1,750rpm時，51kgm峰值扭力會洶湧而至，若同時啟動ZF八前速自動波箱的手動換檔功能，加速表現甚至可以媲美超跑。試駕期間馳騁於大帽山和北大嶼山快速公路，動力源源不絕，加速爆發力頗強，尤其在1,750至3,500rpm範圍內更為明顯。與此同時，概念源自超跑的前雙搖臂及後多連桿懸掛，還有標準裝備的18吋高效能輪胎，對應極盡複雜的蜿蜒山路，不但可以按照軌迹緊抓路面，並為車體帶來充分的支撐，減少出現誇張傾幅，使人安心在彎道馳騁。

MTC系統以8.4吋觸控屏幕為中心，操控音響或冷氣系統等配備，從此變得方便。	錶板以兩大銀框襯托，藉此深化戰鬥意味，中央還有屏幕顯示行車資訊。	波箱屬ZF提供的新式八前速自動型號，另有Sport等駕駛模式任選擇。

豪華配備操控容易

縱使在試駕旅程玩得不亦樂乎，但仍深切體會到Maserati豪門氣派的車廂裝潢，Ghibli伺準高性能中型豪華房車市場，故肩負開發的設計團隊刻意在車廂製作物料花盡心思。先是把Poltrona Frau高級皮革列為前後座椅製作物料，具備高手觸感的同時，亦依據人體工學設計，提供最佳乘坐享受。其次是把旗艦豪華房車Quattroporte的MTC（Maserati Touch Control）系統投放其中，只需以指尖觸控中控台8.4吋屏幕，就可以調校冷氣溫度、使用免提系統、選聽樂曲，明顯比其他歐洲車款要對着屏幕，再以控制旋鈕「左擰右擰」方便得多。

全車座椅運用Poltrona Frau高級皮革包裹，質感與乘坐感均屬上佳水平。	車廂裝潢貫徹瑪莎拉蒂講究氣派的傳統，高級皮革與木飾隨處可見。	放大圖片

火辣造型勢不可當

若要讓Maserati的強悍好動傳統，在Ghibli身上延伸開去，定必要從造型設計入手。設計團隊在勾畫Ghibli時，以同門GranTurismo和GranCabrio備受稱頌的流暢車體神髓，繼而加大勾勒線條時的力度，又保留Maserati獨有的C柱形態，使車身兩側線條變得猶如Coupe跑車。車頭亦參考同門其他型號，諸如大型直柵式鬼面罩，便與GranTurismo有點相似，亦與上世紀50年代問世的經典車款A6 GCS收呼應效果。兩旁依循車身線條上揚的頭燈，營造儼如夜鷹怒目瞄準獵物的觀感，火辣跑車形象油然而生，凸顯Ghibli的好動形象！

Maserati Ghibli SPECIFICATION

車款名稱：Maserati Ghibli

車型：四門五座位房車

引擎：V6 Twin Turbo

容積：2,979c.c.

最大馬力：330hp/5,500rpm

最大扭力：51kgm/1,750rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：八前速自動波附加減功能

懸掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿

制動：（前、後）通風碟

極速：263km/h

0~100km/h：5.6秒

車身體積：4,971×1,945×1,461mm（長×闊×高）

售價：$988,000起

車款名稱：Maserati Ghibli S

車型：四門五座位房車

引擎：V6 Twin Turbo

容積：2,979c.c.

最大馬力：410hp/5,000rpm

最大扭力：56.1kgm/1,700rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：八前速自動波附加減功能

懸掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿

制動：（前、後）通風碟

極速：285km/h

0~100km/h：5秒

車身體積：4,971×1,945×1,461mm（長×闊×高）

售價：$1,238,000起

查詢電話：3521 0183（Auto Italia）

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