加費治標不治本

交通諮詢委員會早前提出12項措施紓緩交通擠塞，不過招式創意欠奉，因為又係「加！大幅度加！」包括加咪錶泊位費、違例事項定額罰款、私家車首次登記稅及牌照費等，加費會否獲「財爺」接納？就要睇2月25日財政預算案的公布。當編者看到這份壓止私家車增幅的建議，不禁替「財爺」皺一下眉頭，因為今次又老調重彈，再用紅隧塞車做案例，並將元兇歸咎於私家車，的而且確大幅加費可將私家車增長率降低，可是原本的問題卻沒有解決，現有的車輛繼續使用紅隧，塞車情況依舊！其實公共交通工具存在路線重疊，出現車多載客量少的情況，三條過海隧道收費分別是紅隧$20、東隧$25、西隧$55，十分參差，大家湧向最便宜的紅隧純屬「收費流量成正比」的事宜，只要有關方面將重疊的公共交通工具進行路線重組，再促使「貴爆流量少」的那條隧道大幅減價，相信擠塞情況可得以改善。

香港近年通貨膨脹問題頗嚴重，「加」其實是加劇通脹率，影響民生。以大幅增加私家車首次登記稅及牌照費為例，最直接是影響汽車銷售業界，而職業司機亦冇運行，所以懇請「財爺」三思，因為大家都盼新正頭，荷包唔好瘦！明天情人節，今期就帶大家去上水摘士多啤梨及歎情人Cafe，至於Mercedes-Benz C 250 Estate、Range Rover Evoque Autobiograhpy、以及Volkswagen Tiguan R-Line都是今期必睇內容。

下星期農曆新年，預祝各位羊年行大運，萬事如意。

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