長測Lexus GS250 Ultimate好玩本「適」

日圓匯率下調,加上近幾個月油價回落,還有傳聞牌費及首次登記稅將會加價,皆令不少人都想盡快出車。講到出車選擇,動感舒適兼備的豪華房車便成為車迷熱選。就像今次向代理借來3天測試的凌志(Lexus)GS250 Ultimate,無論賣相及各項設備均達到要求,搭配2.5公升V6引擎,力量豐盈,加上配備Sport S+駕駛模式,令駕駛樂趣大增。

車廂寬敞感覺舒適

凌志GS車系定位為中型豪華房車,車長及軸距分別為4,850mm及2,855mm,前、後座空間都相當寬敞。全車高級真皮座椅,前座備有電動調校功能,擁有上佳承托力,對背部的支撐度十足。至於後排無論頭部及腿部空間均充裕,加上平地台令乘坐更舒適。後座車窗更配上遮光簾,有助保障私隱或防止陽光直接射進車廂。實用性方面,尾箱空間完全符合中型豪華房車的標準,放入一個小型行李箱後,仍有不少空間剩。整體而言,置身GS250 Ultimate的感覺是十分舒適。

納米過濾空氣清新

凌志車廂向來裝潢豪華,三幅式多功能軚環以真皮及桃木包裹,手感甚佳,前方擋風玻璃更特設投射顯示屏(Head-up Display),視線不離路面可得悉行車資訊,增加駕駛安全。中控台頂的12.3吋屏幕,可透過第二代遙距觸感操控儀(Second Generation Lexus Remote Touch)來設定和觀察多項行車資訊及功能,甚至操控配備17個喇叭的Mark Levinson高級環迴音響。在這個病菌肆虐的年代,車上的Nano-e納米離子空氣清新機,更是車主和乘客的恩物,時刻潔淨車廂空氣,貼心之極。

3天測試耗油量低

動力搭載2.5公升V6 VVT-i引擎配合六前速自動波箱,最大馬力和扭力分別高達209ps及253Nm。試車時,在強大扭力下,起步和加速都直接爽快,輸出線性,尤以中段最為有力,高速行駛非常穩定。隨車備有Eco、Normal、Sport S及Sport S+等駕駛模式,只需因應路況及個人駕駛習慣轉動波棍後方旋鈕選擇即可。當中以Sport S+最好玩,切換後油門、波箱,以至轉向和電子避震的反應都加倍敏銳,過癮之餘不失乘坐舒適性。在3天測試共行駛約270km,油針僅跌了四分之一缸,從儀錶板的即時數據顯示,平均耗油量曾低見7.8L/100km,按目前香港油價計約$1.1/km,油耗表現不俗。

規格表

車型:四門五座位豪華房車

引擎:V6 VVT-i

容積:2,500c.c.

最大馬力:209ps/6,400rpm

最大扭力:253Nm/4,800rpm 

驅動:前置引擎、後輪驅動

傳動:六前速自動波

懸掛:(前)雙搖臂、(後)多連桿

制動:(前)通風碟、(後)實心碟

車身體積:4,850×1,840×1,455mm (長×闊×高)

售價:$559,900起

撰文:林登麗

攝影:陳世昌

查詢電話:2820 4020(皇冠汽車)