Nissan NV200的士載客無阻礙

3月50輛投入服務

全球多個大城市近年開始採用NV200的士，包括紐約、巴塞隆拿及東京等，今年起亦正式在本港服役。日產環球股份有限公司媒體公關部高級經理永井志朗在發布會表示，香港正面對不少挑戰，除了城市步伐急速、密集外，人口老化亦愈趨嚴重，目前已有15%人口是65歲或以上的長者，預計2040年會增加至30%，香港無疑需要新世代的士。NV200是一款多用途的士，採用雙趟門設計，擁有特大乘坐及載物空間，無論是輪椅使用者、寵物主人以至戶外活動愛好者，都可即時感受到這部車的好處。引進香港的一款搭載雙燃料系統，可使用液態石油氣（LPG）及汽油，與傳統石油氣的士比較，新系統能夠減少約80%的氮氧化物排放（根據日本汽車運輸技術協會對NV200及2007 Cedric LPG進行測試），今年3月前將有50輛NV200的士在香港路面行駛。

各界盼增加車輛數目

的士是本港重要交通工具，每日平均載客多達100萬人次，合誠汽車有限公司總經理崔慶銓指，NV200的士採用的全新混合石油氣及汽油系統，可提升整體燃料效率及行車距離，降低營運成本及令社會更環保潔淨。出席NV200的士發布會的路向四肢傷殘人士協會主席李遠大表示，試坐後感到舒適及安全，但全港只有百幾部並不足夠，盼將來有過半的士是可讓長者或殘障人士容易使用得到此無阻礙車型，既可方便廣大市民，亦有助紓緩復康巴士供不應求的情況，在本港推動無阻礙的士，政府是責無旁貸。

後門斜台方便輪椅上落

NV200的士採用多用途設計平台，為乘客帶來更具彈性的乘搭體驗，輪椅使用者可從後門斜台輕易上落，在日本已有超過750輛投入服務。代理稱，NV200的士雖然採用雙燃料系統，但絕大部分情況下只會用LPG，只是在引擎Cold Start時才會使用汽油，當引擎溫度提升至超過80度便會轉用LPG。假如耗盡LPG，系統會發出提示聲，並自動轉用汽油運作。根據JC08H模式，NV200的士的LPG消耗為9.48km/L，大約可行駛350km，若連同汽油，最大續航力可達550km。因應本港路面較多斜坡及擠塞，估計耗能會增加兩至三成，實際燃料開支與現行市面的士相若。動力搭載1.6公升引擎，最大馬力及扭力分別約109ps及15.5kgm，波箱為四前速自動波，並採用前輪驅動。

Nissan NV200的士 SPECIFICATION

車型：的士

引擎：直四DOHC

容積：1,597c.c.

最大馬力（約）：109ps/6,000rpm

最大扭力（約）：15.5kgm/4,400rpm

傳動：四前速自動波

驅動：前置引擎、前輪驅動

油缸容量：55L

汽缸容量：38.6L

載客量（不連司機）：4人（上輪椅後，載客量為3人）

輪胎：165/80 R14

售價：約$28萬

撰文：鄭浩文

攝影：陳世昌

查詢電話：2803 5333（合誠汽車）