Volkswagen Golf 歷史見證 民心經典40年

Golf 40 Years Edition慶生

Golf誕生至今已有40個年頭，廠方為慶祝這個日子，特別推出了Golf 40 Years Edition限量紀念版，外觀及內裝都經過精心配搭，除擁有專屬設計的17吋別注版合金輪圈及於車身鑲上「Edition」字樣的金屬銘牌外，尾燈組亦換上了暗茶色燈罩，配合Deep Black或Limestone Grey的特別車色，凸顯出與別不同的身份。Golf 40 Years Edition的設備及車廂裝潢同樣豪華，不但配備全景天窗、5.8吋Composition Media輕觸式高清螢幕及智慧化KESSY免匙啟動系統，全車座椅更用上干邑色皮革及麂皮包裹，本港配額只有40輛，售完即止。廠方指，為公平起見，Golf 40 Years Edition的限量編號不設自選，只會在交車時才揭盅。

Golf接棒為人民汽車，打造40年經典，銷量更勝一籌

儘管Beetle取得空前成功，但廠方在1970年代初已意識需要開發新車款來取代開始出現老態的甲蟲車，肩負起重任正是當今Volkswagen長青車款Golf。Golf自1974年誕生至今，累積銷量超過3,000萬輛，不少人稱為Volkswagen的Second People's Car也實不為過。Golf在北美及墨西哥等地，部分世代的車型會用上Rabbit或Caribe來命名，雖然名字不同，實際上是同一部車。曾有一段日子，Volkswagen旗下車款的名字都跟氣流或風有關，如Jetta、Scirocco等，因此不少人都認為Golf是跟隨此方式命名；亦有人因早期Golf GTI的波棍頭以高爾夫球設計而聯想到與運動相關。

第一輛Golf量產車於1974年3月29日進入生產線，在Beetle及其所代表的後置引擎及後輪驅動技術持續主宰市場幾十年後，一個新時代展開了序幕：Golf開啟了橫向前置引擎與前輪驅動的時代。由汽車設計大師喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）與Volkswagen設計部門共同設計的第一代Golf，憑藉可靠的現代化驅動理念、出色的空間感及設計徹底征服了市場，至1976年10月的產量已達100萬輛，風頭一時無兩。

由Golf衍生車壇傳奇車型

同年，第一輛Golf GTI誕生：Golf GTI這台四方頭、四圓燈、造型像火柴盒般的掀背車，很快就席捲全球車市，滿足許多男士的夢想，GTI 也因此被視為全世界最成功的Hot Hatch。成為車壇傳奇，全球每個市場都在搶。

1976年，一名Volkswagen工程師Alfons Lowenberg突發奇想研發一台真正具備競技賽車DNA性能的Golf，他的想法得到當時Volkswagen底盤研發專家Herbert Horntrich 和研發部門主管Hermann Hablitzel認同，還有一批行銷部門主管等人的支持，在後來的一次聚會中，他們一起激發了開發高性能版本Golf車款的計劃，這也開啟了Golf GTI的未來之路。

1982年再推出Golf GTD，標誌着小型車使用柴油引擎方面的突破。Golf在過去40年間，不但推出了三門及五門的經典揭背車款，還有開篷車、旅行車、CrossGolf及Sportsvan等版本，同時開發出混能及純電驅動系統，秉承以最先進的技術及科技引領時代潮流，為大眾帶來優質的汽車。

7代Golf結合新科技

發展至第7代的Golf是Volkswagen集團旗下首款採用MQB（Modularer Querbaukasten）技術平台生產的車型，不但可共用集團其他品牌的技術，還大大減輕開發成本。對比上一代車型，今代Golf突破性地將車重減輕高達100kg，配合全新的引擎及車架結構，耗油量得以減低最多23%，當中的Golf TDI BlueMotion更創造出3.2L/100km的超低綜合油耗及85g/km的二氧化碳排放量（根據歐盟NEDC綜合測試標準）。另一方面，7代Golf還添上多項全新的駕駛輔助系統，包括全球獨有的防多重碰撞制動（Multi-collision Brake）、XDS電子差速鎖、自動泊車輔助系統及可識別駕駛者是否過勞的疲態偵測系統（Fatigue Detection System）等，將頂尖科技普及化，為同級輕型汽車樹立新基準。去年，廠方推出了續航力達190km的e-Golf及全新的插電式混合動力車型Golf GTE，後者的每百公里油耗僅1.5L，而且擁有50km的純電續航力，為Golf的家族歷史寫下新一頁。

Golf精選優惠

•Golf Trendline即日起將以優惠價$199,880發售（原價$212,880）。

•選購Golf Comfortline或Golf GT，則可享原廠維修保養服務一次，後者更可獲贈首年牌費。

Golf 40 Years Edition SPECIFICATION

車型：四門五座位揭背車

引擎：直四TSI

容積：1,395c.c.

最大馬力：140ps/4,500~6,000rpm

最大扭力：250Nm/1,500~3,500rpm

傳動：七前速DSG自動波

驅動：前置引擎、前輪驅動

車身體積：4,255×1,799×1,452mm（長×闊×高）

售價：$279,880

二戰時甲蟲車作軍車用途

甲蟲車是People's Car的經典車款，其歷史可追溯到1930年代的納粹德國時期，當時任德國元首的希特拉（Adolf Hitler）有個構想，就是希望生產一款多用途的大眾化汽車，但先決條件是要可以同時載上兩名成年人及三名兒童、時速必須達100km/h及油耗不多於7L/100km，而且售價要低於1,000馬克及維修簡單便宜，這個任務委託了擅長小型車設計的費迪南德‧保時捷（Ferdinand Porsche）博士負責開發，1938年，Volkswagen史上首部甲蟲車誕生。隨着翌年二戰展開，軍車需求大量增加，甲蟲車當時主要被改造為「VW Typ 82 Kubelwagen」越野軍車，二戰期間大量生產了超過5萬輛，投入在民間的甲蟲車只屬小部分。

Beetle堪稱People's Car始祖

二戰結束後，甲蟲車以為人熟悉的名字「Beetle」重新大量生產，市場反應出奇地好，短短10年間已生產了100萬輛。當時，Beetle搭配的34匹引擎可提供115km/h的最高時速及27.5秒完成0~96km/h，油耗只是6.7L/100km，表現甚至高於希特拉的要求。1972年，第15,007,034輛Beetle離開工廠大門，打破福特（Ford）Model T的紀錄成為世界上產量最多的車型，直至2003年停產為止，Beetle共生產了21,529,464輛，堪稱People's Car的始祖。

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