HYUNDAI GENESIS豪氣韓流

氣派演繹「流體雕塑2.0」

HYUNDAI過去共花4年時間、投放約5,000億韓圜，進行連串與最新旗艦型號GENESIS的研發工作，最終成功替韓國汽車品牌，在歐日出品比比皆是的豪華房車市場穩佔一席，為車迷提供性價比高於對手的好選擇。

無論車內車外，GENESIS也憑獨有設計及配備，將豪華房車的氣派形象演繹人前。其「流體雕塑」設計理念，昇華至最新「2.0」版本，除卻車身線條刻畫更加細緻銳利，還有可供選擇的18吋或19吋輪圈配搭，設計團隊亦巧妙地將六邊形鬼面罩，整合造型依循車身線條上揚的HID頭燈，成就出教人難以抗拒的氣派觀感，確立了新一代韓國豪華房車的設計典範。

備有ATCC、ESC、TPMS等多套主動或被動安全系統，無論任何時候也能為乘客或其他道路使用者帶來周全的保護。	3.8公升V6 GDi引擎力大無窮，315ps馬力與40.5kgm 扭力一觸即發！	與歐洲對手睇齊的Panoramic全景觀天窗，有效提升車廂開揚觀感。

Lexicon音響製造逼真音效

此外，全長4,990mm、軸距3,010mm車體所建構而成的寬敞空間，讓後座乘客受惠，能享用的腿部空間已達890mm，倘若同時放平中央靠背、化身手枕，即可將後排分割成兩張獨立座椅，增加整體伸展空間，甚至可以利用附設的控制鍵調校坐姿、啟動冷暖氣功能，大大提升乘坐舒適度。

360度泊車鏡頭能夠產生模擬鳥瞰影像，更可依據需要輕觸屏幕選擇鏡頭顯示路況。	恒溫冷氣附設CO2感應裝置，若系統探測到車內含有過多二氧化碳，即會將車外新鮮空氣抽入。	八前速自動波箱轉檔順滑，能協助提升燃油效益。

至於豪華配備亦應有盡有，Panoramic全景觀天窗、三區式恒溫冷氣、電動尾窗簾、中控台8吋輕觸式操控屏幕，就連音響亦被升級至Lexicon出品。透過14具分布於車廂不同位置的喇叭，製造媲美劇院的逼真感受。

3,010mm軸距造就寬敞後排乘坐空間，舒適程度猶勝歐日對手。	選擇以高級皮革包裹的前座講究承托力，還具備電動調校功能。	高級皮革、桃木跟金屬修飾相互映襯的車廂裝潢，打造豪邁氣派。

CO2感應器確保空氣質素

投放於車廂的先進配備又豈止於此，單是一套首次應用於汽車的CO2感應器，已教人擊節讚賞。有專家指出，若車廂內空氣含有過多二氧化碳，或會令人出現昏昏欲睡的感覺，影響行車安全。這組設於恒溫冷氣系統內的CO2感應器，主要工作就是監察車廂空氣二氧化碳含量，若出現超標情況便會將車外新鮮空氣抽入車廂，改善空氣質素。

兩大圓錶清楚顯示車速和引擎轉速，彩色屏幕亦豐富了行車資訊。	設於中控台正中央的行針時計，易於掌握時間亦多添豪華色彩。	附設於後座中央手枕的遙控鍵，讓乘客能夠輕鬆調校坐姿、音響和開關車尾電動窗簾。

至於簡稱BSD的盲點監察系統，則以安裝在車尾的雷達監察車後路況，當探測到後方有車輛駛近，即會透過側鏡和HUD投射錶板顯示提醒駕駛者。若駕駛者忽視警告，並繼續「打燈」轉線，系統便會發出警告聲響及軚盤出現震動，以作進一步提示。

預載的Lexicon音響附設14具喇叭，營造媲美劇院的音效。	尾箱不僅容量夠大，獨有智能尾箱功能亦方便滿手行李的乘客開啟。	HID頭燈能夠提供光亮照明度，造型更予人夜鷹瞄準獵物般兇猛。

GDi引擎觸發315ps馬力

動力配置以3.8公升V6引擎擔綱核心。儘管只屬自然吸氣，但在獨有GDi燃油直接噴注技術加持下，315ps馬力及40.5kgm扭力一觸即發。鍾情追求駕駛樂趣的車迷，更可透過八前速自動波箱的手動換檔功能，以及附設Eco、Normal及Sport模式的駕駛操控系統催谷性能。至於51.2%:48.8%的前後車重分布比例，配合利用590Mpa高拉力鋼材製作的車體，提升操控表現。為方便駕駛者將這款近5米長的豪華房車泊入車位，HYUNDAI亦將SPAS自動泊車系統列為對應配備，S位或L位皆輕鬆應付。泊車期間更可透過360度泊車鏡頭產生的模擬鳥瞰影像，充分掌握周遭情況，令講究享受之餘，同樣是着重行車安全的豪華房車！

HYUNDAI GENESIS SPECIFICATION

車型：四門五座位房車

引擎：V6 GDi

容積：3,778c.c.

最大馬力：315ps/6,000rpm

最大扭力：40.5kgm/5,000rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：八前速自動波附加減波功能

懸掛：（前、後）多連桿

制動：（前、後）通風碟

輪胎：（前、後）215/45 R18

0~100km/h：6.5秒

平均耗油量：11.2L/100km

車身體積：4,990×1,890×1,480mm（長×闊×高）

售價：$458,000起

HYUNDAI HONG KONG陳列室

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