被喻為四門Coupe始祖的平治（Mercedes-Benz）CLS推出超過10年，曾經歷不同年代的轉變，但動感造型與強勁性能卻始終未變。如今代理將2015年新版引進到港，以搭載新款3.5公升Biturbo引擎、坐擁333hp馬力的CLS 400為重點推介型號，透過全新動力配搭，令車系吸引程度更勝從前！

把傳統雙門跑車造型，結合講究性能的動力結構，無疑替平治CLS奠下成功基石。及至剛推出的2015年版本，動力結構被視為重點強化對象，CLS 400的引擎從昔日CLS 350所採用的3.5公升V6自然吸氣型號，轉為附設Biturbo雙渦輪增壓裝置款式。儘管兩者容積相若，但新引擎馬力卻有27hp增長，數值為333hp。高達48.9kgm的峰值扭力，可在引擎轉速低至1,200rpm時釋出，直至4,000rpm才告終，加速力強勁。

試駕當日從銅鑼灣前往畢拉山，沿途經過樂活道、畢拉山道等陡峭多彎路段，對CLS 400絕對是考驗性能的好地方。基於搭載了新款Biturbo引擎，能夠在低至1,200rpm時釋出48.9kgm扭力，故攀爬上斜路段，仍予人強而有勁的加速快感。至於波箱為7G-TRONIC PLUS款式，透過雙離合器結構和七個波段改善加速效能。在畢拉山道長命斜，曾以軚環撥片介入換檔，期間有感過程順滑流暢，能有效控制引擎轉速停留在最強輸出範圍，確保擁有足夠動力，滿足不同路況需要。

此外，筆者亦體會到車廂裝潢變革，能讓享受程度提升。先是包裹座椅物料全是高級皮革，質感上乘，一雙前座加入記憶電控功能，調校坐姿變得方便。另外，COMAND多媒體控制介面中心的屏幕，轉化為新款8吋型號，可藉此協助調控音響等配備，更可監察屬選配裝備的全景觀鏡頭拍攝下來的影像，提升行車安全度。

造型上整體設計保留住流暢設計，並結合多道粗深骨線，塑造出媲美超跑的強悍外形。為配合驍悍觀感，頭燈換上了新款的MULTIBEAM LED頭燈設計，新系統可透過設於車上的4組控制元件，以每秒100次的運算速度計算出最佳光譜，同時獨立迅速地控制合共24組、每組可作255段調節的LED組件，有效減低影響其他駕駛者的機會，又能提供充足的照明，由此可見平治汽車對用家的照顧非常周到。

車型：四門四座位轎跑車

引擎：V6 Biturbo

容積：3,498c.c.

最大馬力：333hp/5,500rpm

最大扭力：48.9kgm/1,200~4,000rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：七前速7G-TRONIC PLUS自動波附加減波功能

制動：（前、後）通風碟

極速：250km/h

0~100km/h：5.3秒

平均耗油量：7.3L/100km

車身體積：4,937×1,881×1,418mm（長×闊×高）

撰文：鄭達基

攝影：張錦昌

查詢電話：2895 7339（仁孚行）