Jeep Cherokee Limited越陷愈開心

兩個版本同具實力

屹立車壇逾70年的Jeep，旗下Cherokee車系秉承廠方追求享受的設計方針，憑着豪華賣相，深得不少越野車迷歡心。今趟試駕型號是Cherokee Limited，分別有 3.2 4WD版本和基本的2.4 4WD版本。動力方面，前者跟Grand Cherokee般搭載Pentastar V6引擎，最大馬力及峰值扭力分別為271hp及315Nm。至於後者的動力源自新款TigerShark MultiAir引擎，即使沒有Turbo等增壓裝置，亦可在瞬間爆發184hp馬力，峰值扭力達229Nm，配合九前速自動波箱，攀山涉水段段有力，切合Jeep標榜的強悍SUV性格。

輕鬆脫離凹陷坑洞

在四驅專家馬大立的專業指導下，筆者輪流駕駛Cherokee Limited 3.2 4WD版和基本的2.4 4WD版，在崎嶇荒野爬上爬落，全程選用Selec-Terrain System中的Sand/Mud模式行走，配合全天候四驅系統，無論爬坡、落斜、坑洞、碎石和溪澗路段，兩個版本也能輕鬆應付。最難忘是輾入近兩呎深的凹陷坑洞，當左前輪陷入洞中，右後輪胎則離地一呎多，令整個車身傾側顛簸。此時，車上的電子穩定控制及循迹系統發揮作用，自動因應路況將動力輸出分配到沒有離地的輪胎上，筆者只需手握軚環，腳掌輕踏油門畀少少油，控制慢車速，便輕易逃出坑洞。

全天候四驅系統結合Selec-Terrain System，輕鬆應付落斜泥路。	當左前輪陷入泥坑，右後輪雖然離地，但電子穩定控制及循迹系統將動力分配到其他輪胎，輕易逃出坑洞。	游走碎石和溪澗路段，對Cherokee Limited毫無難度。

征服65度落斜泥路

至於65度落斜泥路亦能令Cherokee Limited發揮看家本領，從容不迫抓緊地面慢駛征服這條大斜路，並可一邊享受越野樂趣，一邊享受車內豪華設備，尤其是車廂裝潢毫不遜色，包括原廠高級皮革座椅、前座電動調校功能及雙區式恒溫冷氣等，全被撥入標準配備；基於試駕車為Limited頂級型號，故額外增設電動尾門、Parkview泊車鏡頭、錶板中央7吋彩色屏幕，提升駕乘享受與行車安全。

波棍前方設有Selec-Terrain System選擇旋鈕，駕駛者可因應路況在Auto、Sport及Sand/Mud等模式選擇。	錶板中央設有7吋彩色屏幕，可顯示不同駕駛模式和行車資訊。	2.4 4WD版本所搭載的TigerShark MultiAir引擎，最大馬力184hp。

至於中控台頂8.4吋屏幕，除可以輕觸選控音響和空調等配備，更可利用獨有的Uconnect聲控功能，方便之餘，亦減少行車期間因操控配備而分心。

活動開始前，四驅專家馬大立講解有關路況和駕駛時注意的地方。	3.2 4WD版本的271hp最大馬力，來自這台Pentastar V6引擎。	Cherokee Limited規格表

數字人生：Earl Bamber

1:2014年Porsche Carrera Cup Asia轉投LKM Racing車隊，駕駛1號車。

24:新西蘭人，於1990年7月9日出生，現時24歲。

183:身高183厘米，體重77公斤。

217:2013年以217分奪得Porsche Carrera Cup Asia車手總冠軍，以19分力壓Martin Ragginger。

137:暫以137分雄踞2014年Porsche Carrera Cup Asia車手榜首位。

查詢電話：2960 9233（太古汽車）

撰文：林登麗

攝影：蔡浩文