提起來自美國的Jeep，便會聯想起「越野」二字，廠方旗下的Wrangler車系擁有硬朗粗獷造型及強悍越野性能，深得車迷歡心。這次試駕四門版本的Wrangler Unlimited Sahara，軍綠色的車身帶來更濃烈的剛陽味，在四驅系統配合傳統硬軸懸掛設定下，於新娘潭試駕游走斜坡路段好力又平穩。

擁有28年歷史的Wrangler，備有雙門版Sahara及Rubicon和四門版Unlimited Sahara及Unlimited Rubicon選擇。今次試駕的Unlimited Sahara擁有非常吸引的軍綠色車身，長、闊及高分別是4,751mm、1,877mm和1,865mm，比兩門型號的Sahara長528mm及闊4mm。不過硬朗線條未有因為車身較長而減退，相反體積較大而令剛陽味更濃。Unlimited Sahara特別之處是多加一組與車身同色的三片式設計硬篷頂，而最讚是車身多處採用可裝拆式設計，包括該三片式硬篷頂，頃刻間可由傳統SUV搖身一變成為開篷越野車，諗起都爽。

Wrangler Unlimited Sahara搭載Pentastar系列的3.6L V6引擎，全鋁合金結構使重量較以往3.8L型號輕40kg，而導入VVT技術後，令最大馬力和扭力分別來到285hp/6,350rpm和35.4kgm/4,300rpm，配合五前速自動波箱，攀山涉水段段有力。加埋車上載有Command Trac Shift on the Fly四驅系統，可從操控桿選擇2H、4H或4L等驅動模式，輕鬆游走越野路段。筆者曾踩入新浪潭崎嶇路段一試其爬坡能力，儘管此段路的斜坡幅度對此車來說只屬小兒科，但在崎嶇山路穿梭，感到攀越連串斜坡猶如馳騁公路般平穩，表現極佳。

至於車廂裝潢以黑色作主調，冷氣風口、扶手、波棍和錶板等裝備輔以銀色框邊裝飾，把剛陽味伸延車內之餘，更有豪華設備。受惠於2,947mm的軸距，車廂闊落寬敞，尤其後排的乘坐空間，同行身高達1.8米的攝影師能安坐舒適皮革座椅沒有頂腳。此外，後座車頂還置有一對喇叭，配合重低音裝置和車上加裝的Uconnect系統，透過中控台上的6.5吋屏幕或聲控功能操控音響，播放着音樂享受強勁音效輸出，精神為之一振，提升每段旅程享受程度。

車型：四門五座位SUV

引擎：V6

容積：3,604c.c.

最大馬力：285hp/6,350rpm

最大扭力：35.4kgm/4,300rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：五前速自動波附加減功能

懸掛：（前、後）五連桿

制動：（前）通風碟、（後）實心碟

車身體積：4,751×1,877×1,865mm（長×闊×高）

3 今季頭8個F1賽站取得3冠5亞，以165分領先車手榜。

6 2010年加盟Mercedes車隊，今年駕駛6號車。

17 2006年駕駛Williams戰車出道，總成績排17。

29 1985年6月27日在德國出生，現年29歲。

171 2013年賽季以171分排第6名。

2012 首次贏得分站冠軍是在2012年中國站。

撰文：林登麗

攝影：張錦昌

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