Dual Jet技術源於F1
Suzuki憑「細容積、大馬力、低油耗」取悅車迷,並廣泛應用旗下的1.2公升引擎,惟面對愈來愈講究環保的汽車市場,促使廠方作出升級的決定,並以剛抵港的Solio eNe-CHARGE試探市場水溫。雖然引擎編號同為K12B,也是以直列式四汽缸自然吸氣設計為主導,但內裏結構卻經過大幅改良,最大突破是導入Dual Jet技術,此技術整體概念源於F1賽車,透過在引擎的每個汽缸設置兩支燃油噴嘴,大幅改善汽油進入燃燒室的霧化過程,繼而對點火時間、空氣及燃油比例嚴格監控,提升燃燒氧化效果。在高達12.0:1的空氣與汽油壓縮比支援下,令燃燒室每滴汽油能夠徹底燃燒,提升燃油效益。
eNe-CHARGE儲電減油耗
改良造型保持空間
規格表
引擎:直四
容積:1,242c.c.
最大馬力:91ps/6,000rpm
最大扭力:12kgm/4,800rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:CVT無段變速自動波
懸掛:(前)麥花臣、(後)扭力桿
輪胎:(前、後)165/60 R15
平均耗油量:26.1km/L(日本JC08模式)
車身體積:3,710×1,620×1,765mm(長×闊×高)
撰文:鄭達基
攝影:謝孝祥
查詢電話:2332 0091(香島汽車)