SUBARU WRX火辣嘗新

水平對向引擎及全時四驅系統都是富士汽車(Subaru)的王牌,近日發表的全新WRX,在外形與性能來了個大轉變,身份已屬於高性能車系。今次火辣紅色試駕車配備了2公升水平對向渦輪增壓引擎,經過調校後可爆出268ps強勁馬力,配合All Wheel Drive全時四輪驅動系統,表現強悍而且穩定,加上四門房跑車設計,帶來既快又實用的享受。

與WRX STI並列高性能車系

現在開始要重新認識WRX了,因它與Impreza「脫離關係」,跟同系的WRX STI成為了高性能系列。身份雖改變,但依然是強悍好玩的代表。動力配上2公升水平對向四汽缸直噴渦輪增壓(DIT)引擎,調校後最大馬力達到268ps,峰值扭力亦提升至35.7kgm,試駕時透過SI-Drive選擇駕駛模式,採用S#(Sport Sharp)帶來更辣的感覺,供油及波箱反應變得更敏銳,而全新配上的SPORT LINEARTRONIC自動波箱提供8個波段,起步力量豐盈,當轉數接近4,000rpm時,Turbo便會介入,令加速力更猛烈。傳動配上現時技術非常成熟的CVT波箱,爽快又寧靜,無論加或減速,使用加減波的換檔時間短,操控得心應手,早年的四前速自動波不可同日而語。

紅黑車廂跑化氛圍

WRX的車廂布局亦配合高性能身份,以黑色主調加入紅色點綴,強烈對比營造濃烈跑味,例如黑色地氈圍上紅邊、波棍頭及平底跑化軚環均縫上紅線,外觀已經取得高分;軚環採用了真皮及三點、九點位手形設計,令持軚手感舒適,加上一系列按鍵排列有序,使用極方便,尤其是SI-Drive控制鍵由波棍台移至軚環,隨時轉換更方便。中控台的碳纖飾板,配合兩圈式黑底紅字儀錶板、跑車腳踏等,都將跑車氛圍提升至頂點,而免提車匙配合一按式啟動引擎按鈕亦帶來了方便。至於中控台的3.5吋彩色屏幕提供不同資訊,如耗油量、四輪驅動狀態及渦輪增壓器數值,同時配備後泊鏡頭,透過這個細小屏幕,可監察後方的情況。

可柔可剛家庭合用

說WRX用途多多實不為過,既是跑手,亦可以斯文地當一輛房車,全因三廂式四門五座位設計提供實用的空間。全真皮座椅,跑化前座包裹力十足,乘坐舒適,後排三座位亦沒有投訴,腿部與頭頂空間充裕。尾箱空間為460公升,足夠日常使用,就算是一家大細去遊車河,放置大量物品不成問題。經過疾走試駕後平靜下來,從SI-DRIVE轉至I(Intelligent)模式,這種斯文舒適模式仍較一般房車快,但路面感仍然溫柔,載着全家總動員出遊非常適合。廠方公布綜合耗油量為8.6L/100km,以高性能房車而言,既可以疾走,又可日常駕駛,這個耗油量已屬合理水平。

規格表

車 型:四門五座位房跑車

引擎:四汽缸水平對向渦輪增壓引擎

容積:1,998c.c.

最大馬力:268ps/5,600rpm

最大扭力:35.7kgm/5,600rpm

驅動:前置引擎、AWD全時四輪驅動

傳 動:SPORT LINEARTRONIC 八前速自動波

懸掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂

制動:(前)通風碟、(後)碟式

車身體積:4,595×1,795×1,475mm(長×闊×高)

平均耗油量:8.6L/100km

撰文:林健森

攝影:張錦昌

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