大和民族社會，仍然有重男輕女的保守傳統思想，尤其是在工作上，往往以男性為主導，很少女性可以出任公司的管理層。而汽車工業，更加是男人天下，能夠在如此剛陽味重的環境中脫穎而出的女性，必定有其過人之處，就像今次接受訪問的豐田汽車株式會社第一及唯一一位女首席工程師──加古慈女士（Ms. Chika Kako），便是其中的佼佼者 。
豐田汽車株式會社第一及唯一女首席工程師加古慈女士，出生於日本岐阜縣關市，自小已經喜歡將物件拆卸再裝置，大學期間修讀介面化學專業。1989年大學畢業後，她加入了豐田汽車的有機材料部門，擔任物料工程師。在豐田汽車公司工作12年後，加古慈女士於2001年被調往位於比利時的豐田汽車歐洲公司，成為豐田研發部門首位派駐海外的女性員工。期間，加古慈女士接受了提高內室商品競爭力的特殊使命，她採用了感性工學方法，從事感知品質和感官品質方面的研究，主要負責研發車內、車身，以及隔音材料，解決汽車內部起霧和氣味的問題。
加古慈女士擁有25年汽車研發經驗，並於2012年6月成為Lexus CT首席工程師，負責新款CT200h的研發，打破以往一直被男性主導的汽車工程行業的傳統。她表示：「與其說男女性的分別，倒不如說自己由物料工程師轉當汽車工程師的分別更大，因為這樣的轉變，在行內比較少見，就算是男性，也需要經過一定的流程才做到首席工程師職位。而我比較幸運，有機會被派往比利時，在當地學習了很多新知識，更可以將自己之前的強項融入整體的汽車設計當中，令我有機會轉當汽車工程師。」加古慈女士更認為自己能夠當此大任，最重要是遇上一位伯樂，就是她的上司，對於她提出的意見都非常信任，有足夠的空間讓她發揮。
對於一向注重細節，以控制品質為己任的加古慈女士，對於今次新款CT200h的設計，有一套全新的平衡概念，無論從駕駛者的舒適度或五感方面的享受，都得到全面的平衡，令駕駛者及乘客都可以感受到汽車的貼心舒適。加古慈女士對於車內的裝飾有特別細緻的研究及要求，無論用料、操控及手感方面，都需要做到完美效果。例如由日本公司音響部一同研發的竹炭纖維喇叭，可以說是世界上第一部用這種物料製造的喇叭，令車廂內的音效更加提升，令駕駛者猶如置身現場演奏一樣，絕對能夠滿足對音響有要求的車主。她表示：「可能外界對我女性的身份特別關注，但其實我覺得無論是女性與否，只要對工作有熱忱、有魄力，便可以在工作上勇往直前，就算遇上任何競爭對手，也不需要退縮，工作自然會有回報。再者，我從來也不覺得在男性為主的行業中工作辛苦，因為我真的很熱愛這份工作，希望往後的年輕女性，如果找到了自己的興趣方向，不應有任何猶豫，朝着自己的目標進發，不要蹉跎歲月。」