一個人坐困於同一個車廂空間中工作多年，同時每天需要游走不同地區不同橫街窄巷，見盡不同樣貌不同身材的乘客，其性格比較容易各走兩極。
一般的士司機都像患了集體鬱躁症，躁者會口水橫飛滔滔不絕跟你說盡中外時事兩岸國情娛樂圈八卦，鬱者則過度沉默雙眼無神，好像你欠下他100萬車資那樣憎恨世界。
車廂又是兩個極地，南極者飯味屁味腋窩味胯下味共冶一爐臭氣熏天，北極者茉莉花檸檬香薰衣草人工香精建構虛擬溫室。
然後是車廂室內設計，除平實風外又分為兩派：一為搵錢至上派，9部手提電話處理長中短途大小柯打，銅香味濃；二為熱愛生命派，在有限空間發揮無限創意，把本應過目則忘的平實車廂包裝成獨一無二的童話世界。
韓國有的士司機會在春天於車廂貼滿當季鮮花，把車廂布置成迷你花園；香港則有新界「願望的士」在車廂貼滿貼紙，讓乘客留下各自的小小願望。
早前香港亦有「幸福的士」四人車隊每人放一本記事簿於車廂內，封面寫上「乘客你好！開心的話，請寫下一件幸福的事，不開心的，請看裏面的幸福事！」雖然後來幸福醫藥公布此為其「幸福地圖」宣傳的一部分，但也不能不讚其創意為沉悶的的士車廂帶來奇異風景。
包括的士在內的各種交通工具，是除了家、公司以外，每個人每天逗留最長時間的地方，假若每種交通工具都發揮小小創意，為乘客提供難忘的乘車體驗，或者，人們便不那麼憎恨上班了。
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