寶馬320iA Gran Turismo Executive三料享受

「買一得三」,聽落去猶像個窮奢極侈的想法;但若將之投放於寶馬(BMW)320iA Gran Turismo Executive身上,卻又會變成事實。由於開發團隊參考同門5系Gran Turismo設計概念,盡把房車、旅行車、SUV三種車款特質匯聚其中,並按3系本身年輕化個性設定稍作調節,最終創製出動感實用兩者兼備的GT車款。

多變車廂提升空間感

把三種車款特質融匯貫通的設計理念,着眼點在於車廂鋪排。首先,為求與3系其他型號有一脈相承觀感,320iA Gran Turismo Executive車廂裝潢與Sedan房車版本相若。置身其中,不難發現中控台、軚盤、錶板有着似曾相識感覺。其次是設計師把旅行車和SUV講求靈活多變的特質,應用於後座環節,透過簡單步驟,就可以讓靠背作4:2:4分割式收摺,令載物量從560公升分段增至1,600公升。受惠於車體尺碼較房車版有明顯增幅,後座乘客腿部空間亦增加70mm,正好滿足高大乘客的額外需求。

配備追求高實用性

設備配搭亦採取實用、追尋跑車意味的雙軌並行措施,最佳例證是一套iDrive多媒體系統經過改良,操控介面變得較前清晰,輔以中控台頂端的6.5吋高對比度彩色屏幕,調控所需配備倍見方便。至於頂級皮革座椅,跟周遭金屬飾板相互映襯的裝潢,亦在有意無意間滲出跑車意味,年輕車迷必然動心。值得一提在本月底前選購,用家可以$30,000優惠價,換來總值接近$45,000的玻璃天幕頂和倒車鏡頭,進一步提升享受和行車安全度。

造型滿載動感細胞

透過精巧筆觸勾勒的動感造型,也是新車扣人心弦之處。雖然整體觀感看去有點像同系的Touring旅行車,但車尾線條卻變得如SUV般偏向高聳,結集兩側多條粗深不一的車身骨線,還有頭燈跟鬼面罩連成一線的新式家族面譜,皆可稱得上是滿載動感細胞。屬標準裝備的尾翼,可在車速達110km/h時自動升起,駕駛者亦可根據喜好按鍵開關,藉此提升車尾下壓力,增強車輛在馳騁期間的穩定性。

2公升引擎輸出剛猛

動傳結構是植入TwinPower Turbo技術的2公升引擎,透過Valvetronic、Double-VANOS系統及高精準汽油噴注裝置,使馬力達到足媲美2.5公升自然吸氣引擎的184hp數值,在八前速Steptronic自動波箱加持下,綜合耗油量僅6.2L/100km。試駕時馳騁蜿蜒的大埔公路,熱愛追求速度的筆者啟動Sport駕駛模式,利用軚盤撥片介入轉檔動作;每當將引擎轉速推至3,000rpm過外,動力輸出隨即變得剛猛,加上波箱轉檔反應敏銳,有利將引擎轉速控制於最強扭力帶,配合廠方精心安排的FR後驅布局和跑車化懸掛結構,面對極盡迂迴的路段亦可從容應對,表現品牌追求的動感個性。

規格表

車型:五門五座位GT

引擎:直四TwinPower Turbo

容積:1,997c.c.

最大馬力:184hp/5,000~6,250rpm

峰值扭力:27.5kgm/1,250~4,500rpm

驅動:前置引擎、後輪驅動

傳動:八前速Steptronic自動波附加減功能

制動:(前、後)通風碟

輪胎:(前、後)225/55 R17

車身體積:4,824×1,828×1,508mm(長×闊×高)

撰文:鄭達基

攝影:黎劍華

查詢電話:3129 9000(BMW HK)