Subaru Exiga GT小改出跑味

鍾情MPV的用家大都以追求乘坐舒適為主,性能表現還是其次,然而日本的富士(Subaru)卻認為可在兩者間取得平衡,旗下Exiga便應運而生;近日新登場的Facelifted小改版本,廠方更刻意將造型稍作改良,從而增添多一份動感,令Exiga GT貫徹品牌一直推崇的跑車風格。

市場罕有類似選擇

倘若你是追求速度的MPV用家,或許會覺得苦無選擇,其中Exiga便是少數選擇之一,且在市場上佔有重要席位,面對不停轉變的市場需要,富士代理近日運來的Exiga GT便是最新版本,寄望憑着適當改良,為車系加添一份動感。

改良重點集中車首

新車變革重點在於外觀一環,整體線條跟前期型號相若,改變之處在於車頭。首先,最易讓人察覺的是鬼面罩配置,造型放棄昔日扁長設計,改為更富動感的蜂巢式編排,就連圍繞其中的框邊亦屬新設計,並把大量電鍍物料投入其中。位處兩旁的頭燈也改用新鋪排,本置在其中的藍色飾條被剔除,在進氣囗面積大幅增加的頭泵把映襯下,跑味更見突出。

多變車廂改動不多

車迷一直推崇備至的車廂編排,廠方卻沒有刻意大幅度修改。能搭載七名乘客的三排座椅全為原廠皮革出品,講求承托力的同時,又將八段式電控功能融入前座,令駕駛者和乘客可享受愜意旅程。只要輕拉椅背旁邊拉桿,就能輕鬆放下中後兩排座椅,促使尾箱空間錄得可觀增長;當然,附設7吋輕觸式屏幕和藍芽USB連線功能的大面板音響、全景觀天幕頂、倒車鏡頭等,亦已成為標準配備。

碳纖修飾添戰鬥格

只要細心留意便會發現中控台四周加有碳纖修飾,門壁飾板和電窗開關鍵圍框全部改用啞色焗漆板,由此讓車廂內裝跟造型同收跑車觀感。Facelifted新版Exiga GT動力維持2公升水平對向四汽缸引擎,附以Turbo令馬力達到225ps,能在4,400rpm時釋出33.2kgm扭力,加速表現不俗。車系標記的Symmetrical AWD四驅系統亦出現在新車上,配合前麥花臣和後雙搖臂的懸掛組合,有助提升攻彎穩定性,令操控表現出色。

規格表

車  型:五門七座位MPV

引  擎:水平對向四汽缸配Turbo

容  積:1,994c.c.

最大馬力:225ps/5,600rpm

最大扭力:33.2kgm/4,400rpm

驅  動:前置引擎、四輪驅動

傳  動:五前速加減自動波

懸  掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂

平均油耗:8.9L/100km

車身體積:4,740×1,775×1,660mm(長×闊×高)

撰文:鄭達基

攝影:陳世昌、梁偉德

查詢電話:2511 2727(Motor Image)